本田NC700X DCT于2012年上市，作为当年爆款车型，应该有很多地方让车友心动。当时海外售价为8099美元，我们来看一下对3360的详细分析。(威廉莎士比亚，美国作家)。
NC700X升级尺寸约为典型冒险摩托车的三分之二，前后轮也配有17英寸轮毂，适合运动型公路骑行和旅行。
最新版本的DCT齿轮比手动变速箱噪音稍大，在运动模式下紧密模仿正常变速点。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))驾驶模式迅速转换为更高的齿轮，以提高燃料经济性。以6英里/小时的速度，以40 mph的速度排在第六位，因此需要一些习惯，但可以使用变速按钮覆盖选定的齿轮。加速器太大时自动下降。
这张照片显示，哈巴苏湖的伦敦桥以钢筋混凝土结构覆盖着英格兰伦敦泰晤士河，原始桥建于19世纪30年代。LHC的创始人于1967年在伦敦市购买了这座桥。
均匀排气口和两个气缸的单个Catcon可以提高效率，发动机的长冲击距离可以最小化中低阶扭矩。惯性高的270度曲柄和平衡器在低速度下心情好，不动摇，转速高
NC700X的前行李箱锁防水，可以容纳22升水或重型面部头盔。
加油口在不那么方便的位置，反转式乘客座位下。
长行程670cc双胞胎针对低中等扭矩和燃油经济性进行了优化。
DCT C-ABS型号具有三活塞前卡钳。一个活塞被后制动器驱动。
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