汽车承载肉体,摩托车承载灵魂,对于所有热爱发动机和声波的粉丝来说,从年轻时开始,摩托车比汽车具有更大的吸引力。关于摩托车,应该提到本田,但是对汽车发展史略知一二的人会知道上世纪初,初生牛犊的本田技研在本田钟一郎的带领下,曼多是如何参加TT的。鹿体育场的气势正是本田以后运动精神的源泉。(威廉莎士比亚、本田、Northern Exposure(美国电视)、)摩托车可以说是本田的起点,最初的成功也来自摩托车事业。
本田多年来一直在摩托车领域保持着引人注目的地位,本田摩托车事业自2014年正式进入中国市场以来,Honda DreamWing每年引进多款Honda全球畅销车型,以满足消费者多元化车辆需求。今年也不例外。2017年8月12日,Honda在上海梦谷试车中心举行新产品发布会,标志着新的2017重量级四缸街头和街头跑步CB650F、CBR650F正式登陆中国市场。这是本田首次在中国市场引进中排量四缸车型。高速性能和高效输出性能为消费者提供了更加成熟和强大的驾驶体验。
在发布会上,本田技术研究工业(中国)投资有限公司摩托车中心张尚明俊朗表示:“去年,以Africa Twin为首的Adventure车型投入使用,受到了喜欢摩托车旅行的消费者的好评。”今年,为了满足更多用户的需求,我们正在丰富运动车型系列。今年首次子弹是今天在中国发布的CB650F、CBR650F两种车型。" "
本田CB650F城市传说
搭配结实的肌肉感和动态线条的车身设计,CB650F在视觉上是动态的,但与赛车等极端表现不同。集成在4合1下右侧的排气管设计,具有铝合金后摇臂和中央后减震器等配置,是街头汽车爱好者的首选。
本田CBR650F街头征服者
故意减小宽度的钢双翼车架、前后距离缩短的油箱,旨在提供自信和安全感,使司机在登机时能摆出更加舒适的姿势。小巧精巧的四缸发动机提供快速加速感和吸引人的声波,考虑到日常常用的低转速区域,减少阀门定时重叠和适当的排气管长度和口径,强调加速时常用的2-5档齿比,完美地展现出直射独特的加速性能。
为了让用户第一次感受到Honda重量级四缸车型的乘坐乐趣,发布会结束后Honda在上海梦谷试车中心举办了CB650F、CBR650F试车活动。现场人员对CB650F、CBR650F的试车经验表现出极大的热情,车辆的可操作性、发动机运行质量、加速性能等试车后用户表示肯定和满意。
对于真正的摩托车迷来说,Honda或“CB”这个词可能已经是风向和图腾了。本田CB系列的经典车型不仅塑造了一代人,还塑造了4缸音响调节者。现在最新一代的CB系列终于引进国内。9.8万韩元的起步价不便宜,但国内也不缺乏为情绪买单的人。
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