【宝马x3保险】新款宝马X3到底值不值得购买？

刚刚完成改装的宝马X3与2021相比是进步还是退步？可能很多人买车都很苦恼。那正好笔者这两辆车都开过一段时间了，我就简单拿一下这一期的试车报告。

正面部分

宝马X3外观部分总体上仍然采用家族化的设计语言，正面部分知名度最高的是大的双馨进气格栅，中间顶着蓝天白云车标志，外面有LED车灯，整体前部看起来比老哥精致多了。车身方面，我们看到有一条20英寸的大脚，从车头一直延伸到车尾的上升线，整个车身侧面还是很好看的。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、车体、车体、车体、车体、车体)尾部部分顶部的“鸭尾”设计中间镶嵌着高刹车灯，底部有宝马标记和环绕尾灯，底部有向双方空中的排气，看起来仍然是运动犯。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚，温德萨默)。

车身侧面

宝马X3车身尺寸分别为：车身长度4737毫米、车身宽度1891毫米、车身高度1689毫米和托架2864毫米。装修侧中心控制台上方包裹着柔软的材料，下方仪表台部分融合了12.3英寸全液晶计和真皮包裹的方向盘，整体方向盘的握感细腻。中央控制屏幕使用12.3英寸悬浮控制屏幕。这个控制屏幕不够清晰，没有反射，整个内部装饰仍然使用家庭设计语言，整体上看起来简洁实用。

装修部分

座位材质上使用了仿皮革材质，整体包裹性和乘坐感都被包裹起来。接下来，我来说说你最关心的空间表达。笔者173厘米高，53公斤体重就可以了。前排座位调整为适合我的姿势，前排头部空间一拳，保持前排座位位置不变，后排、后排腿部空间两册一指，头部空间四指，整体空间表现不广，但也足够大家日常代练。

后排空间

宝马X3配备了2.0T涡轮增压发动机，配备了8档手一体变速箱，最大功率185千瓦(252Ps)，最大扭矩350N.m。这辆车的笔者以6.89s测量了100公里的加速时间，整体动力输出特别线性，速度非常快，所以买这辆车不用担心动力问题。底盘方面采用前MACPERSON后多连杆式独立悬挂，是整体调整偏运动，支撑性非常好。隔音安静性也很好。接下来，说说大家感兴趣的油耗方面：我坐这辆车在太原市区行驶，实测油耗为9.8L/100公里，这个油耗还是很突出的。

发动机舱部分

宝马X3 2022 xDrive 30i尊享型M耀雅套装官方指导价为47.58万韩元，我太原市为2.58万韩元，打折后裸车价格为45.58万韩元，购置税40336韩元，保险(包括交强险)12，000韩元，船舶使用税360韩元，

尾部部分

笔者认为，如果想买品牌硬、动力合适、驾驶感好的豪华品牌中型SUV，就绕不过这辆宝马X3。如果你不相信，就试驾一下。