【宝马z4算跑车吗】新宝马Z4回来了，喜欢敞篷车的朋友福利来了。

嗨！我的名字叫宝马。

制造汽车，喜欢运动，

家乡德国慕尼黑，

不久前我们刚造了一辆新车。

宝马的所有新一代Z4

现在给大家讲讲我家z系列的故事。

Z4是Roadster。

Roadster是两辆敞篷跑车。

不管怎样，看到人们喜欢这种车，

每个人都有他看上她的理由。

1955年，马特老板勇往直前的一年。那年我们制造的Roadster是宝马507。

别说507颜值逆天，3.2L V8发动机也强到没有朋友，就连猫王都曾用这辆车开过车。

但是507头上总是有小乌云，就是隔壁开的300SL跑车。其实从外观性能上来说，两辆车不分优劣，但300SL有两个海鸥翼门！

看到所有人的目光都被海鸥翅膀的门吸引，我们暗暗发誓下一辆车一定要赢！

1987年，我们带宝马Z1亮相法兰克福车展。因为中间发生了石油危机，30多年后再次开始制造跑车。)。

吸取以前的教训，这次我们在车门上说得够多了。

此外，宝马Z1的所有外壳都是隐性塑料，只要一把螺丝刀就可以去除每一个外壳，所以改变车身颜色就像给Z1换手机壳一样。(大卫亚设)。

Z1全身的一切都像他的名字一样散发着——未来(Z是德语Zukunft，意思是“未来”)。

但是Z1的销量一直不是很漂亮。我们听说，在世界的另一边，日本人的第一代MX-5已经每年售出数万台。

那一年，日本汽车业蓬勃发展，所以我们在日本邀请了永道谦来操纵宝马Z3的设计。

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比起他哥Z1，Z3的外观可霸气多了……

超长的车头

前翼子板的鲨鱼鳃

丰满圆润腰部

这气质，既绅士又犀利，和詹姆斯·邦德多配，所以Z3刚一上市我们就把他送到《007之黄金眼》剧组里镀金。

有颜值和名气的双重加成，Z3确实没有辜负我们的期待，上市7年，创造30万辆的销售成绩。

2002年，Z4(E85)接棒Z3，这次设计师是美国人克里斯·班戈（Chris Bangle）。

班戈同学的设计一直以动作大著称。他之前设计的宝马7系，客官老爷们就分成了两派。喜欢的认为他改变了宝马带来了新的灵魂，讨厌的则认为他亵渎了经典，而且我们内部也对班戈各种议论。但对此班戈态度很坚决。

在设计Z4的时候，班戈步子就更大了。

比如说，那个时期欧洲Roadster的腰线都是这样的：

这样的：

还有这样的：

但班戈搞出来的Z4侧身却是这样的

班戈同学美其名曰“立体火焰”，很惊艳，有没有！

还有车头的进气格栅，Z4也可谓那个时候最孔武张扬的。

俗话说，步子大了容易扯着那啥，但在班戈同学主导设计的这几年里，我们首次在销量上超越老对手奔驰，宝马Z系列也迎来了生命中的辉煌时刻。

在Z4上市7年后，我们推出了第二代Z4（E89），总之外观更时尚了，全部采用硬顶敞篷，特别是在内饰设计和用料上下了功夫。

可是就算Z4这么美丽，我们也不得不在2016年将它停产。虽然大家都喜欢Roadster，但这种车毕竟产量少啊，研发成本高，单台车平摊的成本就高，精打细算的客官老爷们是不买账的。而时隔两年之后全新一代宝马Z4能和大家见面，还要归功于全球化的技术协作降低了成本。

2019年3月，全新一代宝马Z4将正式在全球市场发售，各位喜欢敞篷跑车的朋友，您觉得这台车是否是您心中的Roadster呢？