关于光阳踏板车可以开多少公里不用大修我想说咱们这些年对踏板摩托车的认知可能有些误会！

踏板摩托车，司机最后的归宿。这句话在母圈广为流传，当然踏板摩托车驾驶简单，骑起来方便，受到城市化消费者的喜爱，这也是有道理的。(莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)

有些地方已甚至超过了跨骑摩托车的市场份额，成为摩托车市场的消费主流。但很多消费者对踏板摩托车存在认知误区，今天小编就把这些整理了一下，让大家有所参考！

一、踏板摩托车耗油

相比于同品牌、同排量的摩托车，踏板摩托车比跨骑摩托车耗油大一些，这一点是事实。因为踏板摩托车传动机构是无级变速、皮带传动，相对于档车的档位变速、链条传动，损失的能量会多一些。

但随着国四排放的实施，新技术的运用，质量好的踏板车已经很省油了。如本田系带有i-stop系统的110踏板车（新本的NS110R、五本的睿御110），带有自动启停、无声启动、智能电喷、ESP发动机等技术综合作用以达到省油目的，据网友实测，每百公里实际油耗1.7升左右，这一数据比一些125CC的跨骑车的油耗还要低。还有雅马哈的创核发动机巧格i也是非常省油。而且动力强劲，加速迅猛，被一些年轻消费者所追捧。

当然带病上路的踏板车和劣质山寨的踏板车是非常耗油的，所以，买踏板车，记住一不要买山寨车，二记住定期保养，一般都是很省油的。

还有一个原因就是踏板摩托车因为车身结构的原因，所以油箱容量一般只有6-7升左右，这就导致了踏板摩托车经常要跑加油站，让用户感觉很耗油，其实这只是感觉而已，当然，随着摩托车的电喷化，踏板车的油箱安放位置有了更多的选择，但愿厂家能设计相对大一点的油箱来解决消费者的烦恼。

二、踏板摩托车容易坏

很多用户反映，踏板摩托车很容易烧机油、拉缸，所以，踏板摩托车不耐用。其实，这是劣质的踏板车产生的恶劣影响，却要让整个踏板车型来背这个黑锅。

踏板车因结构原因，一般空气滤清器放在后轮的左侧，并固定在发动机上，当踏板摩托车行驶时，空气滤清器将与发动机一样要承受路面颠簸产生的震动，而随着时间的推移，劣质摩托车的空气滤清器喉管老化开裂，含有灰尘的空气大量的吸入发动机，从而使发动机气缸磨损而烧机油，甚至拉缸。

当然，也有一些用户说名牌的踏板车也容易拉缸。小编告诉你，那是因为你没有换原厂有滤芯，如果定期更换原厂的滤芯，名牌摩托车一般使用八九万公里无大修。

三、踏板摩托车保养费用大

相比于跨骑来说，踏板摩托车的保养费用确是大一些，主要表现在空气滤芯更换频率比跨骑车要多，另外还有齿轮油需要更换，但是这两项对于摩托车的一生来说，增加的费用并不很多，这是为踏板摩托车带来的方便所必须付出的代价。踏板摩托车男女都可骑，对脚和鞋防止泥水飞溅，重心低相对安全等优点，都是跨骑摩托车所不能给予的。

看完这些后，您对踏板摩托车重新有了全面的认知吗？欢迎留言。