本田最大排量街车CB1300是最新型、名副其实的猪,吃老虎。
本田的经典车型太多了。从小规模到中大型,很容易找到比较有代表性的车型。本期我们要讲的CB1300就是其中之一。这辆车也被内地毛友称为“十三姨”,又迎来了最新款。(威廉莎士比亚,美国作家)。
CB1300目前本田在销售街车中的排放量最大,在所有种类的车型中排名第二。因为单论排放量目前只有GL1800陆地沙发金翼。(威廉莎士比亚,美国作家)。
CB1300有两个版本。最大的不同是外观的设计。可以简单地称之为头盖和圆形灯。文章分享个人更喜欢CB1300SF,也就是原灯版。
这辆车的外观很符合我个人对本田日系街车的认识,所以它低而内向,圆润复古的造型含蓄而有亲和力。与川崎和雅马哈的街车不同,过于激进的战斗会让人毛骨悚然,会有虔诚和遥远的感觉。(莎士比亚)。
特别是红、蓝、白三色的亮点,新的CB1300SF更突出了与生俱来的与众不同的风格和独特的诱惑,让人无法抗拒,无法自拔。(大卫亚设)。
在动力方面,CB1300的两个版本的车型都搭载水冷直列4缸双顶凸轮轴发动机,实际上排放的功率为1284cc,最大功率76千瓦,最大扭矩108N m。有趣的是,这款直列4缸发动机并不强调高旋转性能,其动力数值与普通单机或双缸发动机相差不大,最大功率设定速度也只有7750rpm,因此是非常重视整体功率输出的型号。(莎士比亚,斯图尔特(STARTER))。
但是如果你认为这是低能的表现,那只能说明你不太理解本田的性格。因为这个看起来速度不高的发动机仍然能取得惊人的成绩。100公里是3.5秒,最高设计时速230公里/h,还有很多余地。
所以这是名副其实的猪吃老虎。它不仅高度直观地表现出低调和内省,通过账面数据展现出来,而且在我们需要的时候,它还能发挥潜力,使对手无能为力。这可以说是这辆车比较特别的魅力。只有懂得欣赏的车友才会想念它的美丽。
作为比较标准的日系街车,CB1300在车身方面也符合大多数用户的乘坐需求,安装了相对紧凑的结构和较低的座椅高度(780毫米),组装了21.1L的大型油箱,使其具备长跑能力。
组成水平并不总是本田的强项。当然,这并不意味着本田没有能力进行高配置。主要是不想用配置糊弄自己,只对刀片使用好钢,所以CB1300采用了一些“土”的针式仪表、LED光源,但也组装了三种动力模式、定速巡航、牵引力控制。
因此,对这辆车的介绍也差不多,可能部分朋友已经比较关心这辆车的价格了。因为那将决定我们和这辆车的距离。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,汽车名言)新款CB1300与老款相比略有涨幅。其中原灯版19.1万,胡德版20.1万,所以离我们很远,所以只能见面,只能欣赏无奈的好车,所以努力吧!
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