【奔驰400柴油越野车报价】奔驰纯电SUV“EQC 400”正式到店，新增350入门版，价格或50万起

随着不可再生资源的持续开采和环境问题日益严重，新能源汽车已经在全球范围内普及，欧洲一些国家已经用法律规定了内燃机停止销售的时间！所以这样看来，新能源汽车已经是未来汽车领域的趋势了！从目前新能源汽车领域来看，不仅在海外品牌，在自己的品牌上仍然有很好的发展！作为传统汽车主机厂，在这次战斗中逐渐变化，适应未来市场的发展！

德国在内燃机时代基本占据绝对主力地位。

而此次在新能源的战役，同样表现完美！图中的这款车就是已经正式到店的旗下首款纯电SUV“EQC 400”。这款车的的续航能力达到了415公里，别看是传统主机厂打造，在性能的表现上丝毫不逊于目前的新兴主机厂！而且从前方得到的消息，这款车还加入了一款350版本，价格有望低至50万起，所以这样一来，这款车的性价比就凸显出来了！

图中就是刚刚进店的全新一代的北京奔驰“EQC 400”。还是让我们简单的熟悉一下这款车。造型上，这款车和内燃机版的车型还是呈现出了明显的差别，比如这款车加入了非常多的圆润的设计理念，而且是从车头一直贯穿到车尾。新车的中网和前脸贴合度非常高，而且中网和两侧的LED灯源贯穿在一起。新车侧面并未采用明显的腰线设计，但在肌肉感的展现还是不错的。尾部略微溜背的造型，依旧流畅度十足！

在内饰上，奔驰绝对拿捏的相当的到位。我们看到这款纯电SUV依旧保持了内燃机的那种机械般的细腻感！整个中控屏和仪表盘由一块屏幕组成，显示效果方面也要比内燃机更加梦幻！皮质方面依旧采用了高品质的NAPPA真皮，而且是最顶级的皮质设计，因为采用了纯电设计，所以车内的部分功能都进行了简化，大部分的功能也都集中在了中控屏内部！整个档杆的区域也更加的平整！

图中所展示的就是超梦幻的液晶仪表盘显示！在动力上，这款车搭载的是前后双电机组成的全时四驱系统，其中它的总功率为408马力，最大扭矩730牛·米，搭配容量79.2kWh的三元锂电池，NEDC工况下的续航里程为415公里。而350版本在续航能力将会有所降低，但是价格方面同样是它的优势！不知道奔驰的这款车会在市场中有怎样的表现，我们拭目以待！