【本田全地形nx】欧阳本田运动滑板车——NX125，换衣服袭击，这次很好吃。

欧阳本田运动滑板车——NX125，换衣服袭击，这次很好吃。

还记得欧阳本田旗下的第一辆运动滑板车NX125吗？这辆车在“颜料大使”的调整下迎来了最新一期的换洗衣服，但这次很有味道，所以会更有激情。

21英寸NX125是欧阳本田针对冬季运动滑板车破解125推出的铭牌型号，与该品牌现有的同量滑板车相比，在外观设置上存在较大差异，不采用固定不变的大众脸，而是采用了更加突出运动风格的动态设计。(威廉莎士比亚，美国作家)。

例如，它的前脸从原来的傻瓜变成了甜蜜，现在变成了和跑车差不多，具有一定攻击属性的左右对称设计，车辆的线条也强调了这种运动元素的展示。即使是不显眼的后尾灯，也融合了棱角分明、有层次感的运动元素，缩小了标志车型和外观上的明显差异。

着装来袭的22种NX125，随着新的配色和版画的融合，强调体育属性，变得更加激情，引人注目。(威廉莎士比亚，美国作家)。

例如，彩色混合漆使车辆看起来更加年轻，更加突出流线型线条的轮廓，车身新版花的应用对点缀车型的颜值也有一定的良好作用。(大卫亚设)。

这种变化，就算是我中年大叔，也不能放手，我想和厂商联系，但是根据我的段位，好像不可能，继续吐槽吧。(莎士比亚)。

在功率方面，新的NX125没有经过优化，但仍在使用原来的单缸风冷EFI引擎。该引擎使用的实际位移为125cc，最大功率为6.6KW，最大扭矩为9.87N m。动力数据在等量车型上还可以，但不如竞品，但在欧阳本田现有的125滑板车动力枪上也只能是这个样子。(大卫亚设)。

根据配置方面的情况，如果工厂方面不重点介绍，可能会有没有变化的惯例。22代似乎也没有太大的突破。也有可能保持原样。LED光源、LCD仪表、机械钥匙、CBS刹车联动等。这种表现在目前价位的同级车型上没有太大优势。特别是与出现裂痕的125相比，意义有点不足，基本上达到了EX125的水平。(威廉莎士比亚，EX 125、EX 125、EX 125、EX 125、EX 125、EX 125)

就车身而言，不会像换上和升级的那样发生变化，基本上保持不变，1245mm的车轴，6L的油箱体积，110mm的最小距离间隔。但这也没什么可吐的。本身就是市中心通道车，具备一定的轻便性和小型性反而会更实用。(莎士比亚)。

对这款新NX125的介绍也差不多，小伙伴们可能更关心换衣服的价格，这辆车目前的官方推荐零售价是9690。(威廉莎士比亚，美国作家)。

比老模特提高了100元，对“颜料大师”来说，现在的油漆水也不便宜，何况绞尽脑汁半天，看着自己喜欢的面子也很难说什么。

总之，换装的NX125外观配色绝对是一流的，会非常好吃。偏运动的风格瞬间完全释放出来。如果刚上市的时候是这个样子，我可能会完全生气。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，莎士比亚)其他方面的表现只能用中规中矩来形容。那么，在屏幕前，你觉得这款22英寸NX125怎么样？欢迎讨论信息。

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