【化油器拉风门问题】为什么小型汽油发动机启动时需要有风的门，汽车却不用？

很多人都有骑摩托车的经验，启动摩托车的时候通常要拉合风。否则摩托车将难以启动。特别是天气冷的时候，如果不拉合风，摩托车就不能启动。但是汽车没有“合风”这个装置。我们启动汽车时也不需要特别操作。只要转动点火开关，普通汽车就能顺利启动。那么，为什么这些小型汽油机启动时要吹风，而汽车不用呢？现在让我们分析一下这个问题。

普通摩托车、割草机等使用的小型汽油发动机，燃料供应系统都是汽化器式的。启动时，燃料供应系统必须提供非常强的可燃混合物。为此，可以在汽化器上专门设计一套启动装置，在启动时只允许少量空气进入发动机，同时供应更多汽油，产生非常强的可燃混合物。

为了防止空气进入发动机，在化油器喉管前安装制动门，以控制发动机流入量。这就是我们俗称的“合风”或“风文”。发动机冷却器启动后，阻尼器门关闭，油门以非常小的角度打开，因此进入发动机的空气很少。同时，节气门后面的真空度很高，可以从化油器中吸取更多汽油进入发动机。这么少的空气和更多的汽油在进气歧管中混合，形成非常强的可燃混合物，很容易启动发动机。发动机启动后，挡风玻璃会自动打开，随着空气流入量的自动调整，调整打开角度，使发动机尽可能稳定地工作，缩短取暖器时间。但是最终要手动打开挡风玻璃。否则，汽车在正常行驶中的空气吸入量不足，发动机运行弱，冒黑烟等，可能会出现故障。

如果没有这个挡风玻璃会怎么样？发动机启动时，节气门要打开一定角度，以满足进气气流的需求。(威廉莎士比亚、坦普林、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)但此时节气门后面的真空度大大降低，汽油需要真空吸入发动机，所以此时供应的空气量大，汽油量少，可燃混合器浓度低，汽车启动时无法满足需求，发动机难以启动。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)因此，挡风玻璃的作用是防止空气进入发动机，同时提高进气歧管的真空度。如果没有它，凉茶启动时就很困难。

那么，汽车启动时为什么不需要拉动这个挡风玻璃呢？事实上，早期汽化器式发动机也有这个挡风玻璃，启动时必须手动关闭。例如以前的解放CA10B、CA141、东风EQ140等。轿车中更多的是使用自动阻尼器或半自动阻尼器，启动时会自动关闭，可以放大可燃混合物。发动机启动后可以自动打开，可以根据温度变化自动调整摆动角度，在发动机温度正常时完全打开。整个过程不需要手动调整，完全由阻尼器控制装置自动完成。

后来汽车的发动机开始使用电动燃油喷射系统，其燃油喷射量不再受进气歧管真空度的影响，几乎可以自动调节，几乎可以随心所欲地喷射。当发动机冷启动时，节气门仍然打开很小的角度，让少量空气进入发动机，然后发动机控制装置控制喷油器喷射更多汽油，就可以产生非常浓的可燃混合物，发动机可以顺利运行。(威廉莎士比亚、坦普林、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)没有挡风玻璃，但会产生非常强的可燃混合物，因此完全放弃挡风玻璃。(威廉莎士比亚、温德夏、挡风、挡风、挡风、挡风)目前仍在使用挡风的汽油发动机只有小型摩托车、割草机、油锯等，在汽车和大型摩托车上完全使用电动燃油喷射系统，因此不需要挡风。