据比亚乔方面消息,明年比亚乔旗下的Aprilia品牌将引进中位移踏板SR MAX300。
SR MAX300搭载了排量为278.3cc的Quasar水冷四冲程单缸四气发动机,电喷系统为马瑞利,最大功率为22匹。(光阳赛艇300排量276cc的发动机最大功率为23匹)
虽然SR MAX300的动力也不算强悍,但外形比较凌厉,战斗感十足。相信以生产赛车闻名的Aprilia,踏板的操控性也绝不会差。
仪表盘造型一般,手把按键都是圆圆的,比较符合欧系车风格。
风挡手动可调,但是得拆卸螺丝才行。
大弯梁,油箱中置。
马桶空间目测一顶全盔是没问题的,但是两个盔应该就困难了。
请点击此处输入图片面板上的储物空间不大,且造型不规则。
坐垫后座非常宽大
双后避震多级可调
前后都是单碟双活塞,没有ABS。
后轮挡泥板很有运动气息
脚步出风口是个贴心的设计,冬天可以开启热风吹到脚上。
当然上面的资料都是欧版的,至于引进国内会有多少改变还不得而知。国内市场上,这种中排量的大绵羊光阳一家独大,但作为大贸的Aprilia SR MAX300应该不会对光阳的当家大绵羊赛艇300形成威胁。因为二者价格肯定差距不小,定位也会是不同的消费群体。真正威胁赛艇300地位的,那是自家马上上市的赛艇250啊。
Aprilia SR Max 300规格表 | |
引擎形式 | 四冲水冷单缸SOHC四气门 |
缸径 x 冲程 | 75.0 mm x 63.0mm |
压缩比 | 11.5 : 1 |
排量 | 278.3 cc |
最高马力 | 22ps/7250rpm |
最大扭力 | 2.35kg-m/6,000rpm |
车架形式 | 高拉力 双摇篮钢管车架 |
传动系统 | V型无段自动变速皮帶传动 |
供油系统 | 马瑞利电喷 |
前悬挂系统 | 35mm油压前叉 |
后悬挂系统 | 双筒油压避震,三段预载调校 |
轮胎(前) | 120/70 - 15 |
轮胎(后) | 140/60 - 14 |
前制动系统 | 260mm刹车碟配双活塞浮动卡钳 |
后制动系统 | 240 mm刹车配单活塞卡钳 |
长 x 宽 x 高 | 2110 x 780 x 1515mm |
座高 | 815mm |
油箱容量 | 15.5公升(备用油2.8公升) |
(素材及图片来源:比亚乔机车)
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