【2015本田city】被我们遗忘的本田城市史迪，它改变了。

你还记得本田在国内推出过一款叫City Sidi的轿车吗？有人认为：我记得它，它不是第三次飞行图。现在国内也只能在二手车市场看到它的样子，未来也不会回来了。因为已经完成了自己的使命。

本田赋予City的定位是打开新兴世界大门的车型。便宜实用是这辆车的主要卖点。现在，随着新一代City的正式发布，它将只在墨西哥、泰国市场销售。主要原因是这些国家的汽车安全标准相对较低，因此研发amp因为d成本低，可以创造巨大的利润空间。

新一代本田City尺寸位于飞度和思域之间，新车发生了不小的变化。这辆车不会进入中国，在美国和澳大利亚等发达国家也买不到。但是如果你住在泰国，你仍然有机会接触它。所以在这篇文章中，我们一起来看看新一代City有哪些新元素。(大卫亚设)。

外观最明显的变化是使用了本田最新的设计风格。这个设计也用于即将推出的最新一代的思域。因此，很强的视觉错觉，这就是缩影的新思域。国内SADI换成了凌派或乡站，但这辆车在一些新兴市场已经进化到了10代，就是我们眼前的这个版本。(大卫亚设)。

本田将在墨西哥市场推出uniq、Sport和Prime三种配置。即使是顶级车型，也没有太多丰富的主动和被动安全配置。最终，降低成本是最重要的。高保真机型配有8英寸中央控制触摸屏，支持苹果CarPlay和Android自动手机互连、一键启动、自动空调等功能。在安全配置上，该车没有AEB自动紧急制动系统、ACC等。毕竟，成本太高会影响价格和利润，但有全景影像和车侧影像功能。

动力不强。毕竟家用蔬菜代步车都是1.5L 4缸自吸发动机，最大功率119马力，最大扭矩145牛米，与两种变速箱一致，低配速为6速手动，二手为CVT变速箱。但是不要忘记，墨西哥首都墨西哥城位于北美南部高原，平均海拔超过2000米的1.5L自吸动力面对这样的环境非常困难。(威廉莎士比亚，美国作家)。

本田后续航班还将推出计划在泰国地区发售的新一代City双边版，之后将在墨西哥和拉丁美洲国家地区发售，这些地区消费者对小型厢式车的需求很大。(大卫亚设，Northern Exposure，)但是这车不太可能是全球大面积安装的。马自达2，与飞行度极高的产品重叠。因此，部分国家中区有飞度和思域，预计该车不会进入销售。

结论：

看新一代的City Corner师父，这样的外观设计能使用后续中国地区的新一代乡站或凌派吗？大家喜欢这种设计风格吗？