【踏板车化油器混合气调整】踏板摩托车混合物太浓该怎么调整？

点击上面的蓝色文字关注“指尖摩托车”，第一次阅读摩托车维修、修理新鲜信息！

判断可燃混合物太浓的方法很简单。就是停放出故障的摩托车，让发动机冷却10分钟左右，然后从气缸盖火上拆下火花塞，仔细观察火花电极的颜色。正常颜色是棕色，颜色变黑可以判断摩托车上可燃混合物太浓。

为了避免误判，首先打开空气过滤器盖，检查过滤器是否堵塞或严重堵塞，然后按照以下步骤进行诊断和确认。

第一，摩托车撑着，摩托车列车5分钟(或发动机运转)，等待汽化器自动关闭浓缩装置。

第二，找一个三向接头(在GY6机器上)，连接进气负压管道，水冷器在三向接头上接长橡胶软管，拖到车辆外面，可以挂在车的水龙头左手柄上。

第三，左手手指抓住橡胶软管启动发动机，右手慢慢加大油门，左手手指慢慢松开，观察发动机速度的变化，比如转速快速上升，就会发现原车搅拌机太浓。

4.如果没有三向部件，可以将负压开关的负压管细绳系紧(或夹子)，确保负压源没有，保证负压开关不出油，启动发动机，慢慢增加油门，观察发动机速度的变化。

5.通过以上试验，搅拌机浓度没有变化。搅拌机太浓不是欧元造成的，所以要确认点火系统和排气相位是否正常。

为了彻底消除可燃性混合物太浓对发动机性能的不利影响，建议对以下项目进行详细检查，并酌情保养或更换相关部件：

要仔细检查化油器怠速风量孔、主风量孔是否堵塞，各数量孔是否磨损很多，浮子室的油位是否太高。

踏板摩托车化油器的自动浓缩装置关闭不严，总是处于浓缩状态，还是负压开关工作不正常，负压末端有汽油泄漏进入吸入管，二冲程机械怠速混合器调整螺丝过多等异常现象。

扩展读取：

踏板摩托车不加油容易熄火，还会打炮，所以不要忽视这个部位的检查

认真的技术探讨：有的踏板摩托车为什么使用定点点火器性能好？

波形辅助诊断踏板摩托车是启动困难、无法运行的故障