【踏板摩托车化油器油管接法】本来，误用摩托车空过滤器也会出事故的。

车主说，单独乘坐4冲程踏板125摩托车(GY6发动机)，感觉在60公里的速度上停了下来，所以没有高速上升，最高速度始终不到65码。

接机后简单查看，行驶约2.4万公里启动，没有异常，拆开汽车全面检查。

首先检查点火系统，消除火花，点燃高压阻尼帽，打开点火开关，火花喷出强烈火花，说明点火系统正常。

然后检查燃料系统，看到汽化器浮子室油平面处于正常位置。打开气缸盖壳体，将曲轴旋转到压缩行程结束时的位置，正时链轮平面两侧的压印线几乎与气缸盖平面平行，表明空气分配正时安装正确。

另外，检查阀门缝隙也比较正常。再试车的话，摩托车运行初期速度很好，加速性能基本上和其他正常行驶的车辆没什么区别。但是，如果油门以最高速度增加，车辆上会出现停一顿的现象，排气管也不放炮，这应该不是点火系统的问题。

为了解决这个棘手的故障，从摩托车上支撑，去掉车辆侧线，从火花中拔出高压阻尼，套上新的火花，在离汽车火花约5毫米的地方点火，进行了实验，结果火花很好。

接着增加油门实验，摩托车后轮会快速旋转，发动机的转速保持在6000r/min左右，直到车辆停止为止，继续增加油门，不能看到火花塞高速断裂。意思是点火系统没有问题。

接着检查车辆负压开关的工作性能。将油壶(油管)单独悬挂在油机进油管上，另外将负压开关通过橡胶软管输送到空油罐上观察油流量情况，即使继续进行加速器试验，摩托车仍有停止现象，但负压开关在油管下油油正常。

到目前为止检查起来真的很困难。点火系统、燃料系统、排气时机都没有问题，但故障仍然存在，这是为什么呢？

完全想不通啊。于是转头仔细询问车主故障是什么时候发生的，车主说是自己更换别人送的新空气过滤器后才产生的。(威廉莎士比亚，温德萨默。)是因为空过滤造成的吗？

所以本来更换了同一型号的空气过滤器总成车进行试车，当原车60公里车速停止时，停止的感觉立刻消失了，车辆的最高速度接近80公里的速度。

分析原因是用户贪图利益，安装了别人送的其他车辆的空过滤器。该空气过滤器组件与摩托车发动机进气等技术参数不一致，空气过滤器腔大。高速上空气量大，搅拌机太稀薄，导致燃烧不良，导致高速上不去的奇怪故障。

提醒大家，更换零部件一定要注意配件和摩托车发动机原来的匹配性能，要使用质量好的产品，不要贪图利益，造成意外故障。(大卫亚设)。

这辆车的故障不常见，维修人员忽视检查，很多无用，很多人认为使用空气过滤器的随机性比较大，如果是四冲程发动机，安装大小一致，任何型号的空气过滤器都应该通用。

否则，空气过滤器不仅是过滤空气的专用部件，也是发动机吸入的“口腔”。就像人戴口罩出门一样，口罩的纱布变厚后，呼吸空气会比正常大小的口罩困难得多。同样，口罩上的纱布薄的话，呼吸空气会觉得不累。

发动机的风量有多大，取决于化油器不同工作条件下的工作流程。摩托车高速行驶时，发动机需要很大的进气量，目前更换的空气过滤器空间太大，稀释可燃性混合物，发动机高速运行当然要受到影响。