据说,能与TMAX530抗衡的光阳AK550最终在台湾的售价为38.6万元人民币,约合8.7万元人民币。

鉴于AK550在未来很可能会引入到内地销售,所以台湾地区的价格还是非常具有参考价值的。这样一款超级大绵羊的出现,将会对国内市场中销售的雅马哈TMA530和BMW C 650 Sport产生非常大的影响。

AK550拥有1580mm的超长轴距,这个数据虽然与TMAX530看起来相同,但还是AK550给人的感觉更大一些;为了符合亚洲人身材,AK550的座高限制在了785mm。

AK550的车身线条极为丰富,这也符合台湾踏板车普遍的设计思路;与大多数运动型踏板车一样,AK550脚踏中央被车架占所据,牺牲踏板空间换来了更战斗的外观和驾驶姿势。

AK550不但在LED灯具、可调式风挡这种硬件上下足了功夫,还加入了在踏板车中非常罕见的动力模式选择功能。

AK550使用了在跑车中常见的铝合金车架,在兼顾强度的同时,又能为整车的轻量化做出不小贡献。

在动力方面,AK550搭载了一款排量为550cc的并列双缸发动机,并采用CVT传动,这款发动机的最大功率达到了39.3kW(53Ps)/7500rpm,最大扭矩为55.64Nm/5500rpm。

总结:

这款以YAMAHA TMAX530作为假想敌的大型运动踏板车代表了台湾摩托车工业的最高水平,纵观世界,有实力研发并生产大排量双缸踏板车的厂家屈指可数。AK550的出现或将打破TMAX530对于大型运动踏板车的垄断地位,而且从台湾地区公布的售价上看,可以推断出AK550在内地的定价将低于TMAX530,所以AK550发动机动力和配置都要领先现款TMAX530的情况下价格还更低,消费者会选择谁,结果已经显而易见了。

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