宝马5系列是BBA豪华中型大型轿车三强之一,时尚、运动、外观和平衡的产品性能受到中产阶级家庭的喜爱,随着这一代宝马5系的推出,车辆的舒适性也有一定程度的提高,比起一直坚持商业风格的奥迪A6L或旗舰豪华奔驰E级,更能吸引家庭用户。但是之前宝马5系因折扣幅度或维度不足等原因泄露了很多用户,所以销量比去年奥迪A6L全年都少。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)所以,几年后,宝马5公司是延续了之前终端市场的行情,还是有变化?对用户来说,现在是买车的好时机吗?接下来,我们结合购车折扣、购车情况来谈谈这个话题。
宝马5系卖了82辆,店内销量接近40%。
宝马5系去年12月销量超过10,000辆,去年全年累计销量为14.9万多辆。它的主要竞争对手奥迪A6L去年12月销量超过12000辆,去年全年累计销量超过15万辆。总的来说,两辆车的销量处于同一水平,但上个月奥迪A6L的销量在宝马5系列上实现了反超。
根据BMW北京地区4S店的销售数据调查,其中一家店上月共售出207辆,BMW 5系售出82辆,店内销售额接近40%,可以说是除BMW 3系以外的销售主力。
宝马5系列产品中销量最好的是“2022款530Li领先型豪华套装”。主要原因是,该车是“530Li”的基本型车型,与“525Li”车型相比,动力有了很大提高,另一方面,该车的科技配置比二手配套车型、4驱动器系统少,但对家庭用户没有太大影响,因此很多人选择“2022-530 LI领先型豪华套装”。
4.5万人比以前下降了一倍,但乘车时间令人担忧
与宝马5系之前优惠1万~ 20,000辆的终端市长/市场行情相比,目前最高折扣率为4.5万韩元,翻了一番,但维度方面仍然不够。乘车周期需要30天左右,具体行情如下。
一、全部购买车辆
全系打折4.5万韩元,以“2022开金530Li领先豪华套装”为例,京城费用包括保险费(约15000韩元)、上盘费(约3000韩元)、购置税(约36231韩元),最终落地价格约为47880韩元。
第二,分期付款买车
分期付款汽车折扣也和全额一样,是4.5万韩元。制造商最高3% 36期贷款,首付127170韩元,36期月供8243韩元,总体来说一般。另外,办理宝马5系贷款需要额外支付贷款额的3%的金融服务费,即预付3% 36期贷款,手续费约为8902元。有关详细信息,请参阅下表。
宝马5系目前全系车型只有少量白色、黑色现车,一旦卖完,用户需要预约,预约时间差不多需要30天左右,有点长。听到这句话,相信很多考虑宝马5系的用户又开始在心里打鼓了。
4.5万件打折优惠很好,但选择宝马5系列认可的是产品。
据调查,选择宝马5系的用户大多数是收入较高的中产家庭,部分私营企业老板,这样的用户不少。
非常注重车辆的品牌。另外,相比一些纯粹的商务用户,选择宝马5系的车主需要照顾到家庭成员的用车需求,因此对于车辆的舒适性、配置、保值率、操控也比较在意。之前,宝马5系无论是优惠幅度还是车源情况都不太友好,劝退了不少人。而开年后,宝马5系终端市场优惠一下翻了一倍,达到了4.5万元,相当给力,这似乎能够刺激潜在用户的购车欲望。但其实仔细分析你会发现,选择宝马5系的用户,很少会考虑奥迪A6L或者奔驰E级,主要原因依旧是宝马5系更适合家用,各方面也比较均衡,并且在多数人眼中,宝马5系几乎可以看作是家用车“天花板”。所以,相比4.5万元的优惠,宝马5系受到认可还是因为产品本身。
最后我们总结一下宝马5系,和它的主要竞品奥迪A6L的用车信息:
宝马5系保养周期为10000公里或12个月,小保养的价格为1065元,三年行驶60000km的保养费用大约需要16344元,平均每年约5448元,在BBA中大型轿车中属于中等水平。
奥迪A6L的保养周期为10000公里或12个月,小保养的价格约1400多元,大保养价格约2817元。相比宝马5系,奥迪A6L的单次保养价格方面要贵一点。
除了用车问题,车辆残值率也是大家比较关心的:
这台2013款的宝马5系,快9年的时间,行驶了10.4万公里,公里数正常,现在卖18万多元,结合之前40多万元的价格,这个保值率已经相当高了。
这台2013年10月上牌的奥迪A6L,开了13.6万公里,现在卖17.6万元,虽然只是一款低配车型,并且是2.5L自然吸气,但是保值率依旧挺不错,和宝马5系几乎势均力敌。
总结:
宝马5系年后终端市场行情迎来了一波小高峰,优惠幅度达到了4.5万,相信之前没有能够如愿提车的朋友,此时心里会笑开花。但是,从用户实际需求来看,无论优惠如何,宝马5系在同级之中依旧是家用车的首选,优惠上的波动对于用户买车影响没有那么大。所以,如果从早买早享受方面考虑,迟早都是要买的,迟早都是要等待提车的,何不在优惠最大时入手呢?这一点,相信多数用户能够看的更透彻。
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