【宝马车寿命多长】为什么宝马在国内外的维护周期差别很大？维修时超过几千公里很重要吗？

关于宝马的维修间隔，国内平台都建议每1万公里或每年保证6000-8000公里，但在国外，特别是欧洲，宝马的维修间隔为2-3万公里或2-3年，但事实上宝马乃至我们熟知的奔驰奥迪也是如此。

为什么差别这么大？下面提出几点自己的看法。

1、首先最重要的是燃料质量问题

国内燃料质量相对较差。目前来看，新建的炼油厂在技术上可能并不落后，但国内对燃料质量的标准太低，外国的部分次原油也可以进入国内，通过加工可以生产出符合国内标准的燃料。这里的加工主要是原油生产的汽油辛烷值相对较低，所以可以理解为，为了增加辛烷值，需要增加芳烃、烯烃的含量。提高芳烃、烯烃含量的副作用是增加排放，增加碳积累。也就是说，国内汽油不仅会增加有害气体的排放，还会给汽车堆木炭，损坏发动机。另外，汽油中硫含量过高也容易影响机油的寿命。

至于为什么国内燃料标准低，这里就不多说了，涉及到多方利益，也不是想提高就能马上上去的。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。

2、经常使用不同路况的车。

首先外国人少，而且高速也多，汽车一般在比较理想的情况下运行。大家都知道，国内人口多，多在城市行驶，知道国内城市的拥堵，走着走着就停下来，这种状态不是汽车设计使用的初衷，更容易导致碳积累。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。

4S店卖车不赚钱

从2015年宝马经销商共同要求宝马50亿的补贴来看，卖车的钱基本上是汽车制造商赚来的。4S店只能在售后内赚。也就是说，要进行整顿。如果维护间隔为2 ~ 30，000公里，很多车主在一年内真的跑不动，那么两三年就能保养好。那么，很多4S店预计会饿死。

当然，国内假机油太多，可以说是间接原因。综合这些原因，还会出现宝马国内外保养间隔太大的事实。

那个维修的时候可以推迟几千公里吗？有什么问题吗？

一般来说，小编认为宝马保养推迟到2000公里以内都可以接受，没什么问题。(阿尔伯特爱因斯坦，《美国电视新闻》)但是最好每1万公里记得保养一次。一方面，容易计算，容易记忆。另一方面，肯定对车更好。

PS:对于懂车、爱惜车的朋友们来说，如果抱着这种自信高速行驶的时间多，宝马的保养间隔可以控制在1.5万公里，没什么问题。