【本田vt750s美版】本田高性能摩托车，双缸发动机，美式重机枪，比同级车更霸气！

对于很多摩托车爱好者来说，摩托车既是代驾工具，也是休闲玩具，但根据客观环境因素，只能同时养一辆车的人会觉得传统街车没有刺激，美式巡航车不实用。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。

眼前的这款VT750S在传统街和美式巡航车之间各取所长，出售非普通街车，具有现有的格调趣味，操作将优于美式巡航车。

VT750S在外形、品牌声誉、排气量上也有足够的量。750的情况下，马力不高，但扭力充足的话，会有人问“油耗”。

事实上，重视低旋转力输出的机器一般不会特别耗油。从VT750S的节气阀口径来看，直径只有34毫米，绝对是家庭型的。

工厂提供的油耗数据每升能跑24.4公里，可惜新车的油缸容量只有10.7升，最佳续航距离为260公里，但世事往往不尽如人意。特别是各地的交通情况保守地至少打七折。

750mm座椅高可以比街车双脚落地，操作性也比美式巡航车高，摄像头和泊位都比美式巡航车方便实用，但操作代价是座椅舒适度低于Shadow 750，尤其是后座乘客，短途乘坐不能长征。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

闪闪发光的电镀配件与哑巴黑色处理的发动机外壳形成强烈的对比。水冷电动喷雾V2发动机和右侧蟋蟀和Shadow750一样漂亮。

VT750S和Shadow最大的区别是VT750S使用轻便灵活的链传动，而Shadow750是更重的轴传动。

虽然是750系列摩托车，但其实VT750S体积一点都不大，很瘦，19英寸的轮子上戴着41毫米直立前叉，16英寸的尾巴很粗，只有150毫米，很灵活，很油腻。

以美国式巡航车的标准来看，1560毫米托架不是长度，VT750S的最小旋转半径仅为3.2米。

根据国外的试车报告，VT750S的性能相当好。由于发动机低转速强，齿轮比高级设置偏60公里/h，2档100公里/h被打破，最舒适的巡航设置是5档110公里/h，跑110公里/h，转速低，安静，油腻