底盘上升的梅赛德斯奔驰C43、GLC43 AMG真的很令人惊讶。是配备3.0T引擎的奔驰GLC车型。
坦白地说,一直以来,很多人都觉得35.43,53,都并非AMG纯正的车型,只有63或者63S才能代表AMG,称得上是性能车型,其实不然,奔驰这么做,无非是为了降低门槛,令更多喜欢AMG却预算有限,买不起63系列的人圆梦。
而这台性能介于GLC300和GLC63 AMG之间的6缸中型轿跑SUV,也正是为这些客户群体而量身定制。
要知道BBA车型中,六七十万的六缸中型SUV,除了奥迪的SQ5,宝马X4的M40I,也只有保时捷的MACANS,可MACANS一番选配后,接近80万,远高于GLC43 AMG,所以这也显得GLC43轿跑更值得优先考虑的原因,毕竟便宜谁不喜欢?
它的车头,采用直瀑型进气格栅,瞬间和北京奔驰GLC区分开来,它的车尾底部则采用双边共四出的圆形排气,尾部的小鸭尾设计,也显得特别骚气,前置四驱,4MATIC全时四驱,还标配空气悬架,支持悬架高低软硬调节。
不得不说,GLC43也是一台神采奕奕的GLC AMG车型。
车头采用LED大灯,车门凹面处理非常锋利,车身侧面配备米其林轮胎,尺寸为R20,前255/45后285/40.
GLC43的车长不到4700MM,为4682MM,轴距为2873MM,至于这台3.0T V6双涡轮增压发动机,搭载9AT变速箱后,最大功率为390马力,最大峰值扭矩为520牛米,百公里只需要4.9秒,油箱容积66L,百公里油耗10.3L左右,对于一台排量3.0的车型而言,百公里油耗超过10L也正 常,360度全景影像,定速巡航都是标配。
舒适模式下,这货就是和普通的GLC300一样,底盘非常柔软,只有按下运动排气(除GLC43外,只有116万的C63S才拥有)按钮,整台车才会变身为狂暴模式,动力加速非常激进,运动+模式下,四根排气管也会爆发出炸雷般的声响,内饰布局方面,和普通的GLC300保持一致,只不过用料更为高级,驾驶座一侧的红色安全带,成为了该车最为独一无二的东西,AMG平底运动方向盘,可以操控方向盘两侧的按键,来调节液晶仪表和中控屏,虽然GLC没有采用奔驰的双联屏设计,但这两块独立的屏幕,和双联屏的屏幕,其实都是异曲同工之妙。
GLC43 AMG的后排,受限于其溜背造型,不适合个子1米8左右的人乘坐,中型车的尺寸,使得后排空间中规中矩,不能说很大,但比起A45 ,CLA45等小钢炮的后排,显然要富余得多,行李厢,深不见五指,只不过垂直高度有限。
开这台车出门,其实回头率还是不少的,裸车67.08万,落地超70万的身价,也注定这台车只有少数人才会买单。
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