作者:勇行天下
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昨天有一辆跑车用皮卡拉来我店里问我修跑车不修,从远处看是雅马哈R6,好车,仔细看是汽化板。
车主是一个学生党,发现车主开着,不能关灯,就不能再开始成功了。接车后卸下座椅包和油箱,检查电路,但这车怎么看路不对,脸懵逼!车床经过改装焊接,外壳是R6,但引擎不是雅马哈,而是贝尔!树!的!
从线路来看,原车整流器应该是三相,这车是怎么换成单相的?
汽化器看起来像铃木盗贼!
问车主这辆车多少钱买的?回答两万多人!心里不禁呵呵,果然是条大鱼!
进入正题,故障车来了就要修理。不管是什么出身,本来,组装,大贸易,水货,先找到故障再说。拔下高压帽,每个罐子都做跳跃实验,化妆强度好,重装车,按启动按钮,启动机轻快地转动,发动机要点火,又感觉不到了。在进气口喷洒清新剂也没有车。
我记得摩托车中国论坛崔力根版主说过,第几步要检查火花。我忘记了吗?我检查火花,卸下火花塞的第三步,发现四个火花暗淡。(莎士比亚,斯派克,斯派克,斯派克,斯派克,斯派克,斯派克)。
消掉火花后,又要测量罐子压力,肘部或直管两个接头怎么放都不够位置,先安装火花,启动后再看。
安装火花塞后,打5次启动成功,怠速高1500圈。再降低一点怠速就会熄火,发动机哗啦啦响,加油门和黑叶夹杂着蓝色的烟雾。
请告诉车主现在可以启动了。但是火花不会持续很长时间。答车主可以启动就行了。以后再说。出去加油一会儿,就发出“有点,有点”的声音。不知道瓦有没有问题。回来手里粘了点水,摸了摸排气管,太热了!四个罐子都有事。
既然启动了,车主不想再修了,请交车收钱。今天这辆车的维修过程倒是没什么好说的,但这辆车确实很有趣,所以送来给大家看。(大卫亚设)。
扩展读取:
经常有人问如何将汽化器调整到最佳状态。现在是Follow me。
摩托车更换了活塞和圆环,但出现异常敲缸的声音,反复调查了6个原因。
这辆摩托车没有怠速,火花暗淡,但不是混合气体太浓造成的。
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