【广州本田故障码1-3】本田飞行发动机故障照明问题的解决

症状：车主反映早晨凉茶启动引擎故障灯亮，有时起火会熄火。再次正常启动。

诊断过程：

1、HDS计算机测试后：错误代码为P0685ECM/PCM内部错误。

2、根据维修手册分析这个故障的原因。

电池故障

PGMF1主继电器故障

线束接触不良

节气门碳积累和计算机主板不是最新版本。

3. 分别检查点，没有发现异常都是正常的。

4.删除故障代码后，进行清洁节气及ECU升级，怠速学习完成后调试，相对TP数据(1.76)正常。故障没有再次发生。

5.交通车第二天车主再次来到店里，早晨启动故障再次打开。

6.再次用HDS电脑检测，仍然会出现“P0685PCM内部故障”。

7、根据维修电子手册、故障检查。记录数据和车辆高速拍摄数据，并使用HDS清除错误代码。指示系统正常，间歇性故障。重点是线路接触不良。再次确认ECU电脑主板线束没有异常。

8、看数据流，与其他GK5正常车辆相比，没有发现异常。

9.最终车辆发现了一个细节，只有冷车启动时才会出故障，所以冷却汽车后进行检查。

10.有一天早上停了车。第一次发动机故障灯亮了，防盗灯闪烁。重新启动症状消失，系统正常。

11、再次冷却汽车，第一次检查数据流，发现了2号气缸的周期性不短缺现象。拆开2号缸后发现火花与点火线圈接触后有绿色氧化物。由于点火线圈导管内的氧化物更多，氧化物会引发点火异常，妨碍其他系统的正常运行。

故障解决：更换2号气缸点火线圈及火花，冷车启动故障消失，确认数据流正常，反复启动冷车。顾客出车一个多月了，车辆正常，确认解决问题。

案例摘要：对于此类故障，咨询必须采取5W2H问诊法，了解此故障的发生条件。车间技术人员必须按照维修手册步骤进行检查，掌握和分析HDS相关数据流，这样才能缩小范围，锁定故障部位。