本人今年夏天,在落地中的某玉米地大学开始了学业。因为以前多次往返美国,所以对美国的情况有一定的了解。所以准备发动一辆车。

一、汽车需求:

美中地区冬天下雪很久,所以准备入手一辆SUV。另外,在美国高速上,一般大型货车都以70英里的速度奔驰,私家车一般在80英里左右,所以希望车型大一点。毕竟在美国路上跑的车大小都很大。(David Assela,Northern Exposure(美国电视剧),汽车名言)前面驾驶日产Altima(国内日产天籁),高速上大车之间各种糊弄。

摘要:1 .SUV 2。尺寸大。3.裸体价格在4 ~ 5W美刀(人民币40w以内)

二、备选模式:

雷克萨斯GX460(2013年部分):

对美国本地人来说,一般喜欢本土品牌或日系品牌的原因很简单。因为美国维修太贵,前峰刷几百美元。人工费和配件费基本是一半。所以首先考虑的是雷克萨斯GX460。不喜欢新款雷克萨斯的设计,迷上了老2013年的GX。对这辆车的一个要求是不要进行黑色装修。还有几辆适合里程的车,原来确定是从GX460开始的。但是这一切在本文中仅仅是这辆宝马X5的出现。

这是以前看到的,白外白眼装修。

沃尔沃XC90:

新型沃尔沃XC以前在美国试驾过,4缸动力不在意,够用了!然后对配置有一些要求,请去掉低额的高行李架。因此,只能查看R-Design和Inscription版本。但是是新型车型,二手选择少,新车太贵了。作为备胎。

这个外观相当喜欢颜色,可惜我着陆前已经卖了。

奥迪Q7(新旧):

老:国内有老款奥迪Q7,但老款S线包围和21英寸轮毂太好了。所以还是考虑奥迪Q7。

新的第7季度:

新Q7,我认为外出吃饭习惯也可以。我也不太喜欢这辆车。我想可以考虑以适当的价格和适当的配置开始。只是没有那么强烈的购买欲。(大卫亚设)。

雷克萨斯GS350 F:

我个人很迷雷克萨斯的上一代战果,IS ES GS LS都很喜欢。现金车型能喜欢的是GS和LX570。美国版GS350 F是4驱动器,可以说是小加分项。作为计划b之一,我们计算了GS。

奔驰ML350:

事实上,奔驰很快就被排除在外了,因为奔驰在美国的维修以昂贵著称。(威廉莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰)所以对ML不太感兴趣。尤其是我试驾中国车的ML350以后,对奔驰的调教完全没有好感。

6.奥迪A7奔驰CLS宝马6系列:

三种差不多的车型,毕竟年轻也想买好买的车型。(莎士比亚)。

A7:外观上A7还是很漂亮的。只是内部装饰作为A6车主,真的不喜欢这种水平的内部装饰。

CLS:能找到的近距离车辆里程太高。

6系:哈哈哈.怕父母不允许。

7.亮点宝马X5:

宝马X5在美国保有量很大,在二手车网上可以买到大量的车费,可以选择的车费很多,可以选择多种颜色。只是我一直想念20英寸的香草,然后在做米色的装修。

但是大部分车在19英寸轮毂上安装了黑色内饰。接着是老型E70车主,也是多病E70车主,有人担心宝马的质量。而且,宝马在北美的政策真是令人吃惊!(威廉莎士比亚,北美电视剧)!

宝马新车包含过去4年或5万英里的质量保证和管理(2017年后改为3年),这意味着这辆车前4年的故障问题不需要费用。

而且,能买到喜欢的二手车是缘分。我的运气也真的很好。找到了这辆喜欢的车。这辆车是离我70英里的商店。

非常土豪的dealer。

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这张照片是拍摄于,试驾之后。

去看这部车之前,在carfax上查了这部车的历史,没有事故报告(在美国carfax还是相当权威的)。 然后让 dealer 抬了车子,虽然还有两年多的质保,还是检查了一下有没有渗油点。

最后谈好价格,因为当天开了租车公司的车,所以就把车扔在dealer。 并且车子有点跑偏,就让dealer重新做了一个四轮定位和动平衡。

二.提车:

当天直接打了Uber直奔dealer,急迫的想要提车回家。 哈哈哈……

当天车刚刚回到公寓前。

关于价格:

很多朋友都知道 美国的车价便宜,确实! 像这辆宝马X5新车价差不多不到6万美刀,二手价是4w3。 要是在早几年的宝马X5 2011年2012年差不多只需要二万多点,好的车况小三万块钱,价钱确实很诱人,只是这个修车的钱估计能买台新车了。 还有美国的保险对于年轻人而言还是蛮高的。油价,一箱93号油(加油站内最好的油了)差不多60刀,人民币差不多410多。比国内价格上来说 差不多便宜小一百块一箱油,油品就不好多说了。

三. 外观:

外观颜色是 Gray,不知道国内怎么叫这个颜色。 貌似还是很少见的颜色。

全LED大灯和雾灯

不是M套件。但是依然好看! 越野套件的雾灯下面进气口配的是G字型的银色装饰。

银色双肾,全车摄像头。 正面看这一代F15 X5 还是比较威猛的,之前看惯了E70 的圆润整体造型。

我是钟爱于大尺寸轮毂的。 这部车最吸引我的配置,还是这一套20寸轮毂。

前面的小轮眉还是看不大出来,但后面的轮眉就相当突出了,毕竟后轮配的是315宽的轮胎。

尾部造型较E70 还是更加阳刚一些,总体风格还是能看到第一代X5的感觉 包括 E70的感觉。

20寸的轮毂,在整体气势上 提升很大。

我喜欢这种贴顶的银色行李架! 前车主也选了镀铬的车窗饰条。

四.内饰:

黑白内饰! 真是太喜欢了! 虽然太难打理了!很容易脏。

整车内饰我真的是爱的不得了,木纹内饰选的也是我喜欢的

这个区域用起来,真的和E70 差别不大!

比E70 的方向盘尺寸小一些了,然后稍微粗了一点。只是有个不习惯的是 老款可以在方向盘上切歌,还有定速巡航还是老款的好用。

选了黑陶瓷旋钮组件,这个就少见了吧!

陶瓷组件就是难擦了点,不像银色的不显脏。

小米行车记录仪,特意漂洋过海带过来的,支持国产!

哈曼卡顿音响,说真的 音质也挺一般的…

亲切么? 出发前特意从老司机5X商城买的头枕,人肉背到了美国。 坐过我车的朋友都说舒服!

头枕颜色意外的和整车很搭配。

后排空间和老款区别不大。

蓝色氛围灯

后排空调调节,后排带座椅加热。这车配置挺高的。

意外中的意外!这车还有HUD,第一次有HUD的车子,看速度什么的 太方便了。

五.总结:

F15 和 E70 的几点感受:

1. 因为家里的E70也是美规车,所以是机械助力。F15美规改成了电子助力。 F15日常驾驶轻松很多,而且宝马调教得真的太好了,不像奥迪般的虚。指向精准,低速时,掉头转弯 虽然很轻,但是丝毫不会觉得有虚位。

2.噪音,F15有很大的提升。 家里的E70也装过20寸轮圈配防爆胎。那时候胎噪简直了,有点恼人了。后来换回19寸的, 噪音也还是比这台20寸的噪音大。

3.舒适度, E70的全车座椅偏硬,特别是后排,并不柔软还有一丝丝硬。 新款改善了不少,座椅柔很多。整体乘坐速度提升不少。

4.异响, 简直了,F15异响依旧,解决方法和E70一样,用软的胶带 粘在后备箱帘子的衔接处,具体就自行百度吧。

5.小毛病,看过我之前的帖子的也知道E70的小毛病多到起飞,希望这台车能好些。(文章来自老司机用户:RoryWu,原文部分有删改)

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