关于光阳北京发布会我想说北京摩展光阳全新踏板KRV180 & RKS150发布

5月28日，在北京国际摩托车展览会(以下简称北京摩展)上，光阳以“探索爱情”为主题举行了新产品发布会，带来了KRV180和RKS150这两种新的踏板模式，这使得光阳在不断巩固重大优势的同时继续探索。

KRV180

在去年年末举办的光阳年度新品发布会上，KRV180就以C位出道，而车友也对该车给予非常高的关注度。而今亮相北京摩展，让这款高颜值、高性能的运动踏板再次成为话题中心，是本次展会中当仁不让的明星车型之一。

KRV180传承了光阳家族中大排量双缸运动大踏板AK550的运动基因，采用与之相同的独立式摇臂与PTM传动系统，是一款有着极高辨识度，带着“高级”味道的全新运动旅行踏板车。

动力方面，该车搭载一台实际排量为175.1mL的单缸水冷四气门发动机，最大功率约12.5kW（17.03马力），最大扭矩15.8N•m，该发动机采用TKE高紊流燃烧科技，在保证动力输出源源不绝的同时，将高效燃烧与降低排污完美融合，即经济又环保。

配置方面，KRV180全车采用高亮度LED灯源，流光溢彩、熠熠生辉的同时，又提高了车辆的辨识度和夜间出行的安全性；分离式LCD双仪表，科技感十足；USB充电口，方便连接各种随身电子设备；感应式钥匙，操作实用便捷；7.2L的油箱容积；KSS中置减震及前后碟刹盘制动器。

而对于操控方面，光阳也下了功夫。KRV180不仅外在继承了AK550的强大DNA，内在也处处可见其影子。该车尺寸为1960x755x1115（mm），并具备1400mm的轴距与785mm的实际座高，全车整备质量141kg。

KRV180采用低重心设计，前后配重最佳化；一体式车架结构在提升车辆刚性的同时，也具有很好的稳定性；独立式摇臂设计，让后避震反应更灵敏，提升运动及操控安全性。

此外，KRV180还配备Bosch 10.2代ABS防抱死刹车系统，同时还具备同级车型少见的TCS循迹系统，可以有效控制牵引力过剩对后轮造成的打滑和跳动，进一步提升安全性。

RKS150

RKS150是当下最为流行的高颜值休闲运动踏板，它拥有光阳Racing King的血统基因，并在其基础上融入ADV元素，使其该车的运动气息暴涨。

RKS150采用光阳专利级的高刚性双下骨背式车架平台，横向刚性提升15%，纵向刚性提升30%。其整车尺寸为1980x785x1100（mm），轴距为1380mm，实际座高785mm，最小离地间隙145mm，整备质量147kg。就整体外形而言，RKS150具有浓烈的战斗元素，让人一见就有驾驭的欲望，骑着它翻山越岭，纵情驰骋。

动力方面，RKS150搭载一台实际排量为149mL的立式水冷四气门发动机，最大功率约11kW（15马力），最大扭矩13.2N•m（6500r/min），最高车速120km/h，0~50公里加速4.2秒。另外，RKS150配备符合欧5排放标准的Continental电喷系统，即经济又环保。同时大于6.5L的油箱容积，让续航里程超过245公里。

其它配置方面，RKS150采用炫彩液晶仪表，全车LED光源，电子点火系统，隐藏式USB充电口，高弹力一体式座垫。制动系统方面，该车采用前后碟刹（前260mm浮动碟，后220mm），并配备博世10.1代ABS系统。减震系统采用正立式双回路前减震，后避震为双腔式螺旋弹簧避震器，具备多段可调，并采用轻量化铝合金后摇臂。采用玛吉斯轮胎，规格为前120/70-13，后130/70-13。

不论是该车的动力还是配置，都让RKS150具备了相当不错的硬实力，让它能够从容面对各种复杂路况，“运动”二字在其身上得到了淋漓尽致的体现。

从KRV180与RKS150的身上，我们能窥见未来光阳的发展方向，在休旅、跑旅、复古、跨界等系列中，光阳已经开始了全面布局，相信在不久的将来，光阳将真正做到有阳光的地方就有光阳。

在机车的世界

光阳从未停下探索的脚步

因为热爱

所以坚守初心，追求极致

因为梦想

所以不断前行, 一如既往

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