光阳RK S150售价公布后,首次超过了预期,限制了200台
今天,光阳馆公布了旗下的车型。9月17日,通过限量预售、限量200辆信息,我们得知了这辆车,厂方将其命名为Racing X150。(威廉莎士比亚,美国作家)。
当看到这个名字时,我先是一脸懵逼,感叹到光阳又发布新车了!但仔细端详过后,发现它就是早期的RK S150,这意味着让我们等了小半年的这款ADV风格踏板车终于来了,光阳的150踏板车也自此进入了水冷时代。(为了让大家熟悉一点,下文依然以RKS150为这款车的名字)
RKS150在我的印象中,第一次登场是在6月份,当时我被这款车的外观给深深吸引住了,因为它的外观设定在跨界元素的衬托下,表现得非常融合,既没有KPV150那种过于粗犷的表现,也没有ADV150那样过于张扬的设计,而是较为低调自然地表达出了,城市运动踏板和ADV之间的融入美。
除此以外这款车所搭载的动力总成也是吸引我的一个点,因为它采用了光阳,在同级车型中很少使用的4V水冷发动机,这就使得它的性能表现将会更符合车型定位。
这款发动机除了融入四气门水冷的技术以外,账面的数据也还比较不错。它实际排量149ml,最大功率11.2KW,最大扭矩13.2N.m,工况油耗2.57升,最高设计时速120km/h。
这款发动机的运转品质还算理解,声音表现也会比较绵密,动力的响应也会比较积极,满足日常的通勤代步和偶尔的巡航骑行都是没问题的,所以可以算得上是一款同级车型中综合表现比较理想的机型。
配置方面,RK S150目前主流的配置都有装备,例如博世双通道ABS,无钥匙启动,液晶仪表,LED灯源,隐藏式USB充电器等都是它的标配。所以配置相比同级车型并不差,甚至于悬挂的设定还会有优势,一些人性化的设计也会比较实用,例如熄火开关就是踏板车少有的一个实用配置。
车身方面,RK S150相比万元内的踏板车,车体要大一些,它的轴距达到了1380mm,这就会让这款车的乘坐空间比较充足,并且坐下空间也能容下一顶全盔。
但在通过性能和油箱容积方面,它并没有太大的突破,依然装配了6.5升左右的油箱,最小离地间隙也就是略微地提高了那么一点保持在了145mm,所以这款车从骨子里还是一款城市运动踏板车,ADV功能并不是非常的强悍。
以上就是关于这款光阳RK S150的一些介绍,从中我们可以看到这款车的外观是个亮点,动力总成也有一定的优势,基础配置也非常丰富,按照它这样的设定,在结合目前市场上其他踏板车的价格表现,早期我们对于这款车的估价在17800元左右,而这款车真正上市后的价格,最终保持在了18800,所以它的价格设定还是有点超预期。
但是它18800的价格也能接受,因为这款车自身也是有一些优势的,所以只要喜欢这款RK S150的外观设定,能够看到它的一些潜在优势,它就值得选。
不过厂家搞限时预定,限量发售就有点说不过去了,就算产能有限,也没必要搞抢购操作,摩友们是很反感这种“挟天子以令诸侯”即便抢购有东西送,也会很容易被嗤之以鼻,所以要发福利就大胆地说出来,没必要藏着掖着。那么屏幕前的您对于这款车是如何看待的呢?
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