缸内直接喷射的目的是为了提高燃料效率，可以更准确、更细致地控制空气和燃料的比例，提高压缩比和空燃比，达到“稀薄燃烧”、“分层燃烧”等燃烧效果。
我们常说的“超跑”本田飞度就是搭载燃料直萨斯弗雷技术的，同级别的动力很强，但是对燃料的要求比较高，还要喝添加剂。同时，气缸内的直接喷射需要更大的喷射压力，因此需要高压喷嘴，气缸和活塞也需要相应地加强。
当然，直接喷射到罐子里也不是万能的。在对汽车燃料消耗和排放要求越来越苛刻的现在，很多企业已经开始将双喷射系统——缸内直接喷射和进气歧管喷射结合起来，根据工作条件选择喷射方式。最近几年有和缸内直射炮一起出现的发动机技术和涡轮增压，以后再说吧。
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