2017光阳赛艇400i看这里!光阳全新旗舰踏板XCITING S 400正式开售，5.08万元的摩旅利器

近年来，光阳摩托车频繁出现新产品，抢占了国内最大的摩托车市长/市场份额。光阳高级滑板车AK550发售后不久，2017年底推出了新型大型改装车型XCITING S 400。车身细节或技术方面有了很大提高。前天，在台湾2018国际中型机车展览会上，光阳正式发售了这款重量级滑板车。

光阳Xciting 400i车型2013年推出至今已逾五年，一经推出后迅速得到了众多车友的认可，其中国产的赛艇400也成为了国内踏板摩旅爱好者的首选车型，本次全新上市的XCITING S 400，车款不论在车身线条或者科技搭载层面上，都做出了大幅度的更新，在车身的线条设计上，采用了更加欧风的车身设计，让车辆的视觉外观更加锐利。

新车采用了五段免工具可调式的超大风镜，可以使车主能通过仪表上方的调整钮即随时随地的快速调整，车头部分采用了全新的LED灯具，搭配上KYMCO的NOODOE智慧仪表，让XCITING S 400的科技质感倍增。

由于该车定位于重量级休旅车型，因此在舒适度和储物空间上的表现非常到位，前方双手套箱加上超大的椅垫置物空间，能轻松的装下一顶全罩式安全帽，椅垫也采用了符合人体工学的两段式坐垫设计，对于休闲长途旅游更加的舒适便利。

光阳自从AK550车型开始就全面的采用了自家的NOODOE智能车载系统，本次XCITING S 400采用了最新的导航升级版系统更加适合长途摩旅，同时将坐垫开关改至右把手上头，并以电磁阀控制。

动力部分相对于现款che型也做出了升级，XCITING S 400在马力方面，能在7500转时做出26.5kW的马力输出，并且在6250转时拥有38.1Nm的扭力表现，除了动力增强之外，原厂也针对骑乘姿势做出调整，使得坐姿有所降低，不过805mm的坐高对于身高170一下的车友来说还是有点压力的。

制动方面采用了德国的BOSCH的ABS系统，并且搭载了SIRIUS晶片，能让ABS系统的处理反应时间更加的迅速，更稳定，前煞车采用对四辐射卡钳，搭配280mm浮动碟盘，后煞车则是240mm碟盘配置。

车辆参数：

引擎型式单缸四行程4V水冷喷射引擎

排气量400c.c.

最大马力26.5kW/7500 rpm

最大扭力38.1Nm/6250rpm

装备重量213kg

长Ｘ宽Ｘ高2190Ｘ800Ｘ1345（mm）

坐垫高805mm

轴距1565mm

油箱容量12.5L

前轮尺寸120/70-15

后轮尺寸150/70-14

前避震41mm潜望式前叉

后避震五段可调双枪后避震器

前煞车系统前双对四卡钳/280mm浮动碟盘

后煞车系统240mm后单碟

目前该车在台湾的报价为228,000元新台币，折合人民币约5.08万元，该车机油可能在年内会引进国内销售，按照相关的税率，估计在国内的售价将会在7.5万元区间，当下光阳的死对头台湾三阳的台湾原产400车型在国内的价格已经由原先的6.5万元直降到49800元，不知光阳新车在国内发售时会不会给国内摩友一个价格惊喜。

往期经典资讯：

你所不知道的光阳跨界踏板车型，750cc，也许是本田X-ADV的鼻祖？

印度产川崎ninja 300售价3万出头，是否要由光阳引入国产？

宝马C400 GT新款踏板车曝出，外形更加帅气，依旧由隆鑫代工

特朗普造福欧洲摩友，日本摩托车在欧洲即将零关税了

老机友原创，部分图片来自于网络