双龙新科兰道最近正式到达商店,制造了13.98万多人史上最有价值的纯进口SUV,在国内SUV市场也引起了强烈关注,吸引了很多人的好奇心和探索目光。

下面不妨结合新柯兰多两驱自动致纯版实拍图,对其展开进一步了解。

新柯兰多在原有四款基础上新增两驱手动致纯版、两驱自动致享版、四驱自动致纯版、四驱自动致享版,使全系车型首度增至八款。不仅丰富了柯兰多价格区间,也降低四驱车购买门槛,为消费者带来更多实惠选择。

外观上,新柯兰多没有明显变化,长宽高依然为4410mm/1830mm/1710mm,轴距2650mm。由意大利著名汽车设计大师乔治•亚罗亲自操刀设计的车身曲面平滑、浑圆饱满。前脸采用时下流行的X造型,多边形上下蜂窝状进气格栅造型粗犷,棱角分明,突出双龙LOGO也给人十分强烈的力量感,传递出柯兰多源自双龙越野世家的深厚背景。

为与前进气格栅匹配,新柯兰多大灯也采用熏黑底多边形设计。大灯内部层次分明,而且加入LED日间行车灯和透镜近光灯。有效提高白天驾车行驶安全,也为柯兰多平添了一份时尚与灵动。

新柯兰多全系车型后视镜都集成转向灯、照地灯、电加热功能。照地灯在夜间或者车库停车后提供下车照明,非常方便,但是后视镜电动折叠在高配置的四款车型才具备。

不过银色车顶行李架和前后无骨雨刷则是新柯兰多全系标配,相比传统有骨雨刷,无骨雨刷具有受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等特性,可以降低抖动磨损,确保雨雪天气下获得更加清晰的视野。

为了凸显运动基因,新柯兰多特意采用双排气筒设计。粗大的镀铬排气口醒目而有力,与车顶的扰流板和行李架共同营造出不错的运动感。车尾“G20D”标识则表明了柯兰多采用的是2.0L汽油发动机。

除两驱和四驱顶配版车型采用17寸铝合金轮毂,配备215/60 R17规格轮胎,新柯兰多其余车型均采用16寸铝合金轮毂,配备215/65 R16规格轮胎。通用型花纹重在城市驾驶,具有相当不错的节油和静音效果。

内饰设计上,新柯兰多沿用仿机翼中控台造型,简洁大方实用性极佳。表面采用软性材质覆盖,增加碰撞时对前排乘员的保护。同时中控台还加入银色饰条与木纹饰板点缀,凸显运动年轻化元素,也给人一种高档车的豪华质感。

仪表板采用传统布局,转数表在左,速度表在右。中央集成行车电脑显示屏,可以显示包括挡位、水温、油量、剩余油量行驶里程、瞬时油耗等多种车辆信息,便于驾驶者及时了解车辆状况。

多功能方向盘整合换挡按键、音响控制、蓝牙免提等多重功能,并且新柯兰多全系标配定速巡航(带ECO经济节能模式),令驾驶安全性和舒适性都得到极大提升。

目前除两驱/四驱自动致享版和自动致尊版标配DVD导航,新柯兰多其余车型只配备单碟CD播放器,客户可以根据自行需要安装DVD导航,不过在中控台下方准备了AUX和USB接口,可以轻松连接各种外接音频设备。中控台上旋钮数量虽然较多,但旋转省力适中,按键大小合适,黑底白字十分醒目也便于操作。

新柯兰多搭载型号为G20DF的2.0L汽油发动机,搭配6速手自一体/手动变速箱,最大功率110kW/6000rpm,最大扭矩197Nm/4000rpm,十分适合频繁起步紧急加速的城市路况,自动两驱车型百公里综合油耗仅7.91L。

作为一款城市SUV,新柯兰多也尽量为用户着想,在车内设置了许多储物格,方便驾乘者放置各种随身物品。除了中控台下部带有水杯槽的储物格,在中央扶手上也设置了两个水杯槽和一个储物格,并且中央扶手打开后内部还有一个宽大的储物空间,可以放置包括相机一类的大件物品。

同时新柯兰多在前后车门上也设置了储物格,可以放置水杯或矿泉水瓶等物品。另外前车门上还设有开门提示灯,在夜晚开门时可以警示傍边经过的人,起到提高安全性,保护行人的目的。

新柯兰多后排具备三个独立头枕,并且拥有同级唯一的全平地板,即便后排座椅同时乘坐3名成年人,也不会感觉腿部空间有丝毫的局促。如果将4/6分拆后排座椅全部放倒,还可与后备箱地板形成一个完整的平面,方便各种大件物品的运输。

新柯兰多采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,偏向运动的调教方式,在兼顾乘坐舒适性的同时,也带来敏锐的操控和良好的车身稳定性。即便激烈驾驶,依然具有良好的指向性和循迹性,十分适合城市、高速和山区道路环境。

作为双龙汽车的主力车型,柯兰多自1983年首次推出,历经四代发展,以其优异的性能和独特的产品定位,赢得了全球市场的高度好评,为双龙进军国际市场做出重要贡献。此次新柯兰多的推出丰富原有产品阵容,也为紧凑级SUV市场再添新生力,已经成为越来越多喜爱SUV消费者的理想选择。

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