国产界的滑板车系品牌光阳也在小型排气量车型市场占据优势,在250入门级大型滑板车系,国产的各大品牌纷纷成为竞争对手。但是,这款来自终身的新车型RT2和来自光阳的CT250滑板车究竟如何选择呢?(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
而且这两款车型的排量都是250CC的滑板车,车的位置也是入门级车型,这两款车的价格也相差不大(对比光阳的低配版)。什么样的车更符合毛友的要求,只有经过仔细的对比才能显现出来。(大卫亚设)。
至于这样的车型无论是国内的二线品牌,还是一线大品牌,都有它独特的魅力所在,至于在入门级别的踏板车当中选择一款符合自己定位的车型也不难,对比过后就会有更详细的分析结果了。
宗申赛科龙RT2 指导价:20800元
这款车也是今年刚推出的新车型,而且价格方面也是比同品牌的RT3要便宜一些,不过对比了这两款车后也是得到一些变动的,但与光阳的CT250相比较的话,到底哪款车更有胜算呢?
宗申赛科龙RT2采用了重庆宗申机车工业的发动机,发动机类型为四冲程的水冷单缸机,而它的排量也是250CC,最大马力达到23.1PS,最大功率为17KW,最大扭矩为22.5N.M,至于这款车的表现能力也是按照大家对于踏板车界定义的一样,属于入门级别的车型,而它的前后制动也是采用了ABS刹车系统的碟刹卡钳,至于安全与制动效果也会尽人意的。
光阳CT250 指导价:20280元起
光阳这款来自入门级别的踏板车,CT250在性能上与乘骑的舒适度上也会比一些小座垫的车型要好,而这款车的优点除了配置更符合人体设计学的宽大座椅,它的低配版价格与宗申的RT2持平,而它的配置也是要比高配要缩水一些的,但前后制动都是采用了CBS刹车系统。
发动机类型为单缸四冲程的水冷发动机,总排量也是250CC,最大马力为21.8PS,最大功率为16KW,最大扭矩为22KW,关于这款车的表现也是属于250CC跳板车当中的入门级别吧,而它的定位也是与RT2一样。
至于这两款车的对比之后就会发现动力相差不大,主要还是品牌与外观上的区别,而对于摩友的选择也是一样,毕竟每个摩友的想法要求都不同。
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