【2010款宝马335】购买15万辆进口宝马335i

10年进口BMW335i E90

宝马3系可以说是宝马家族中绝对的主力车型。市场上保有量很大，在二手市场也很受欢迎。今天的主人公就是红色收入BMW335i。这个E90是我的一个深圳朋友去年在15万大洋上和一个保姆一起接受了自己的驾驶。(威廉莎士比亚，美国作家)。

宝马3系是超过40多年的辉煌历史。

第一代E21诞生于20世纪70年代石油危机的大背景下。只能选择双门和双门开板。

第二代E30于1982年推出，外观上与E21差别不大，但价格确实是E21的两倍。不久后推出了4门版和旅行用车型。

第三代1990年推出了E36。这一代3系在宝马当时采用了新的家庭式设计，整体造型看起来更有活力，在发动机技术和底盘结构上也全面升级。

第四代宝马E46是历史上最成功、最经典的车型，同时也是正式进入中国的第一代车。

类型，后期E46车型在中国早上宝马还是国产的。

第五代E90国民最熟悉的第三代系统比E46更适合日常驾驶，没有E46那么狭隘。按底盘代号划分，E90是轿车版，E91是旅行版，E92是双门轿车，E93是敞篷车。

第六代3系F30，天使雪灯。除了供应世界市场的F30外，还有面向中国市场的F35长轴板。

第七代3系G20改善最大，当然也会妥协一些东西。(但目前BBA中最感兴趣的)

这不是普通的华川宝马3系，而是拥有强大心脏的宝马335i。该发动机代号为N55B30A直列6缸单涡轮双涡发动机。最大功率225千瓦(306马力5800-6400)，最大扭矩400纳米(1200-5000)

其实当时还有N54双涡轮发动机，随着N54发动机成本结构的复杂化，燃油经济性和环境保护的提高，在上市期间推出了舞台。N55在N54上得到了改进。

汽车回收后，车主更换了黑色油漆中网、碳纤维尾翼，将标签改为黑色330。叫你安静。轮毂为日本ADVAN RZ-DF锻造单重量8公斤，通过扭结避免冲击。全车主在8年内开了5万多公里，平时用来接送孩子的(富人世界无法理解)，据说全车80%本来都是喷漆的。

黑色内饰经典内见，M运动方向盘，碳纤维内饰贴纸。

当然，这辆车仍然有一些通病、漏油、VIONS、PCV阀门(BMW)，幸好问题不大。开了80000公里，现任车主仍然非常喜欢带它出去散步。

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