长安cs75和瑞虎7油耗对比

哪个更好，可以看到大家的选择。

长安CS75 2月11297台奇书豪7月1047台同样是国产小型SUV为什么销量这么大，是不是大家都不喜欢“技术类”？

答案显然不是品牌偏好或偏恶，而是关注油耗、性能、质量、空间。这是作为私家车必须考虑的问题，以这四点为出发点，分别比较两辆车的实际水平，但在查看数据的过程中可能会有一些疑惑。

油耗对比：

瑞虎7自动双离合版平综合路况平均油耗8.8L/100km。

长安CS75自动AT版综合路况平均油耗为9.4L/100km。

性能对比：

瑞虎7自动版百公里加速成绩平均10.5s。

长安CS75自动版百公里加速成绩平均11s。

质量对比：

瑞虎7自动版百车故障率因车主过少没有统计信息，以品牌百车故障率604参考。

长安CS75新款百车故障率304，长安品牌百车故障率503.5。

从这三组数据里可以判断除了质量方面CS75有一定优势以外，在油耗和性能方面反而处于劣质，不过这组数据还要综合车辆等级来判断。

瑞虎7车身尺寸4470*1837*1670、轴距2670mm、整备质量为1.44吨。1.5T多点电喷发动机最大功率108kw、峰值扭矩210N·m（1750-4000转），匹配的变速箱是传动效率很高的6挡干式双离合。推重比仅仅为102Hp/T，轻车的动力油耗表现理应如此，而且变速箱在性能方面还有加分所以实际动力并不算理想，重点是干式双离合是量产自动变速箱里最差的类型。

长安Cs75车身尺寸4650*1850*1705、轴距2700mm、整备质量为1.65吨。1.5T缸内直喷发动机最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），匹配的变速箱是传动效率仅在80%左右的6AT手自一体。推重比为107.9Hp/T也并不算理想，但CS75的性能不算强劲的主要原因是因为车身更重、变速箱传动效率低。

入门级车大面积使用轻量化材质的可能性微乎其微，重量的悬殊不做评价；两车加速悬殊不到一秒实际对于日常代步用车影响并不大，也足见这台双离合的传动效率没有想象中的高。在性能优势不明显的前提下，AT变速箱使用液力变矩器结构稳定性要高的多而且更加平顺，干摩擦式双离合器顿挫感明显、摩擦片消耗快、容易高温保护等问题比较频繁，用车体验完全是两个等级，从家用车省心的角度出发选择干式双离合的理由也不充分。

加之CS75的空间更充足、外观设计也比较硬朗，所以销量才有十倍多的悬殊；选择应该是不需要纠结的，长安CS75整体水平高一级。自动中配精智版官降后11.48万，购置税9897元、车险常规组合预计6K左右，落地基本在这以范围，供参考。