【宝马3gt发动机】宝马3系GT很帅，搭载了2.0T发动机，到底有什么优缺点？

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你好，你好，我是洪涛。

以前人们考虑性价比和实用性，但现在年轻人成为了主要的购车群，更关注颜值和品牌。特别是收入稳定的年轻小资们对豪华品牌更感兴趣，最近有网友表示，他们将宝马3系GT纳入预选目标。

宝马3系GT是进口跨境车型，指导价格为35.98-43.98万韩元，目前4S店有5.7万韩元的折扣(不同地区的优惠不同)，实际成交价不太便宜，但放入进口车型也可以接受。

外观帅气，对年轻人有吸引力。前脸形状和上一代宝马3完全一样。双信进气格栅与左右眼角的车灯相连，具有很高的识别度。灯腔内部结构精巧，远近光和白天行车灯使用LED光源，开灯后提高了等级，到了晚上照明效果也很好。

宝马3系GT的长宽分别为4852*1828*1518mm，轴距达到2920mm，从侧面看，车身长而结实的腰线增加了一定的力量感，屋顶有明显滑动到C柱位置的趋势，柔软自然，有吸引力，另外轮毂的造型也很精致。

尾巴厚而凹凸不平，鲜红色的LED尾灯与车身很好地融合在一起，地板上有黑色的包围、单边的排气和稍微上升的鸭尾，提高了运动感，具有电动扰流板，大大提高了魅力。

打开无框车门，进入前排，中控台布局也是上一代三系的设计，现在看来真的比新三系更有质感，汽车系统也是上一代的。幸运的是，双重拼写室内配色也可以。活跃装修气氛，经典丁字裤三宽多功能方向盘使用真皮包裹，大小合适，握感舒适。

在配置方面，宝马3系列GT的入门版包括前后停车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可打开的全景天窗、电动扰流板、电动行李箱、无钥匙进入和启动、10.25英寸LCD仪表、8.8英寸触摸LCD、GPS导航、手机互连。

中配车型增加了360全景视频、高配车型、HUD抬头数字显示器等，无论买什么版本的功能都足够了，但在适应性巡航、并联线辅助、车道偏离警报、主动刹车等普通品牌已经很常见，但宝马3系GT需要再加钱才能获得，心情不好。

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空间算不上特别宽敞，但后排无论头顶还是腿部都不会有拥挤和压抑感，座椅能够对身体起到很好的承托，只是坐垫偏硬一点，长途乘坐容易累，后排地板中间的凸起也比较高，满载的时候会影响到中间乘客的舒适性，而宝马3系GT的掀背尾门开口很大，拿取行李时很方便，要是把后排座椅放倒后，装些大件物品也很给力。

动力方面搭载了高低功率的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为184匹和252匹，一般通勤代步低功率版就已经足够，中后段有着一定的爆发力，匹配的8挡手自一体变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡积极，但在低速2挡切换3挡的过程中会有些顿挫，其它时候都很平顺，百公里平均油耗在9-10L左右，市区内堵车会达到11-12L上下，不算省油，但也算不上特别费油。

要是对动力有更高的要求，还是高功率版2.0T车型更让人满意，动力储备明显充沛很多，深踩油门能够带来很强的推背感，底盘采用了前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架结构，为前置后驱，调校有着一定的扎实厚重感，悬架对车身的支撑非常到位，快速过弯和并线时侧倾比较小，方向盘的指向也比较精准，虽然开着不像轿车那么灵活，但在跨界掀背车之中，操控还是有些优势的，不过悬架偏硬，经过减速带和坑洼道路时，颠簸感很容易就传进了车内，尤其是坐在后排的乘客会感到很颠簸，车速超过100之后，胎噪和风噪明显，也只能把音乐开大一些遮盖一下。

总的来说，宝马3系GT的舒适性一般，但很有自己的调性，再加上宝马名气响亮，很符合年轻人的胃口，不过它属于上一代3系的产物，很多方面和全新3系有着一定的差距，在我看来确实该来次彻底的换代了。