1月7日,Honda向日本本土市场发布了两个小踏板:2022’Giorno(2BH-AF77)和Dunk(2BH-AF78)。
这两款车型都是Honda在本土工厂生产的,配有出厂编号为AF74E的水冷四冲程单缸发动机、排气量49 cc、PGM-FI电子燃油喷射系统,压缩比高达12: 1,最大功率输出3.3千瓦(约4.5匹)。两个模型都使用直径为10英寸的前后轮框架。
这两款车型都没有在国内上市,但外观风格对中国市场的影响,尤其是Giorno,在出口型汽油摩托车和街头巷尾的电动车上都能看到影子。
下图:2022' Dunk日本本土版。
下图:2022《吉奥诺日本本土版》。
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去年11月末,在泰国曼谷举行的Motor Expo 2021摩托车博览会上,泰国分公司Suzuki向当地市场展示了新的交叉踏板Nex Crossover(NEX115)。
新的Nex Crossover搭载风冷四冲程单缸、排量112.8 cc的发动机,车身采用越野风格的方向盘、长途旅行的悬挂系统、数字仪表板和14英寸的大口径前后轮,是适用于当地市场大部分地区复合道路情况的越野风格踏板。
泰国当地市场上新车的正式标价为4.99万泰铢。参考最近的汇率,折合人民币约9,550元。
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