德国著名改装企业曼哈特(MANHART)最近发布了一款新车型,他们担心目前宝马旗下没有纯硬派越野车,所以设计了这一款。宝马X7 Dirt Edition by Manhart,没错!越野宝马X7!
对马哈特这个改造工厂不会陌生。宝马的车型升级、使用哑光黑色图章、提高车辆性能等几个明显特征。但是这次,我们为宝马X7 M50i更换了功能强大的越野性能套件。
宝马X7 Dirt Edition by Manhart
如果不经过改造,宝马X7和越野之间可能没有任何联系。最终,这款豪华旗舰SUV更加注重舒适的道路体验,但曼哈特对这辆车需要彻底的改变。(威廉莎士比亚,美国作家)。
或者从外观开始,宝马X7机型最大的特点之一是巨大的“双信”格栅。所以整个前面看起来很霸气。曼哈特黑掉了这两个“大鼻孔”。视觉上可能没有镀铬那么夸张,稍微降低了一些,但风格更深,更野性。(大卫亚设)。
前方包围的款式也进行了重新设计,比原车更激进,但比宝马M性能套件收敛得多。没办法。毕竟这是“强硬派越野车”,大小过大、过低的前唇会影响通过性。
车身侧面的视觉效果变化最明显。首先要知道宝马X7的车身长度超过5米。曼哈特还更换了他们常用的磨砂刷子黑色印章,为了提高景波属性,设计了暴露在车窗下的铆钉装饰。最终,奢华风格的宝马X7变身为“黑金刚”。
另外,曼哈特为这辆车准备了20英寸的Black Rhino车轮,轮胎选择了Maxxis Bighorn MT-764型号,达到了305/50 R20。另外,为了增加脱离间隔,对安装在宝马X7上的空气悬挂系统进行了改造,与工厂状态相比,最大脱离间隔上升了40毫米。
汽车后部的形状几乎没有变化,但随着车身高度的提高,宽阔的汽车后部显得更加有气势。
Manhartben没有发布关于汽车装修的照片,但是装修改造和升级实际上是这个改造工厂的拿手好戏,擅长定制改造,所以很可能想把这个机会留给车主。(这是一个伟大的时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)
动力系统方面,新车仍在延长4.4升双涡轮V8发动机8齿轮手持一体变速器的组合,并配备xDrive四驱动器系统。曼哈特调整了ECU、进气系统等,最终将这辆车的最大功率提高到650马力,最高扭矩达到920牛米。据悉,目前曼哈特正在更换带有阀门控制的HJS排气系统,其他方面的调整尚未公布。
Manhart带来的这个越野版本的宝马X7确实带来了不少新鲜感,填补了目前宝马旗下没有强硬派越野车的遗憾。但是说实话,虽然它很棒,但是与奔驰G级相比,在强硬派方面似乎有一些差异,这时候宝马如果真的有一天推出强硬派越野车,会是什么样子呢?(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)。
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