【宝马m140i汽车之家】这应该是“最便宜”的进口宝马，期待新的换代吗？

进口宝马1系，一辆驾驶有趣的小型车，底盘代号F20，垂直发动机布局，驱动形式也是后轮驱动。显然，在以前的驱动器、4驱动器主导的小型汽车市场上，这款车可以变得非常有个性。另外，它还告诉我们，驾驶的乐趣不是“无脑”，而是要顺利攻克所有迂回路线。(威廉莎士比亚)。

当然宝马1系也是宝马相对入门的车型，乞丐版售价为23.18万韩元，收入宝马是销售车型中最低的。接下来，我们将从国外曝光的谍照和新宝马M140i的非伪装照片来谈谈新一代宝马1系列的变化。

(上图为现金收入宝马1系列M140i)

经过2004年第一代宝马1系5门后备箱轿车(E87)、2011年第二代宝马1系(F20)和中期改装车型现金宝马1系，底盘代码F40的新宝马1系正在逐渐显露出来。不可否认，我们仍然可以找到宝马的操作精神，但由于种种原因，宝马1系痛惜地选择了FAAR横行灯泡平台，而这个新的横行灯泡平台更像UKL平台的进化产物。(威廉莎士比亚，美国作家)。

目前，新宝马1系还处于秘密阶段，整个车身面积大部分被谍报覆盖，但我们可以通过这张谍报照片看出，新宝马1系的大灯、双信中网、全面包围等都可以重新设计。

(上图为英国媒体曝光的新宝马1系列M140i官方照片)

上面的照片是新宝马M140i流出的官方照片，可以清楚地看到，与大灯内部结构相连的双信网风格采用了宝马最新的设计语言，但大灯仍然没有引用开眼角的设计。另一方面，与现金的宝马M140i相比，新宝马M140i之前被包围的电力下降了很多，照片看起来像是简单的M运动套件。希望未来的失车能给我们带来一些惊喜。(大卫亚设)。

(上图为现金收入宝马1系列M140i)

作为车侧，由于新的宝马1系采用横向灯泡平台，我们可以清楚地看到它的前部缩短了，整体款式也没有现金宝马1系细长的车身比例，但得益于新的FAAR平台，在舒适度和空间表现上，新的宝马1系将得到提高。(大卫亚设)。

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（上图为现款进口宝马1系 M140i）

现款进口宝马1系看起来之所以修长协调，最主要的原因就在于车身简约的腰线上，我们从全新宝马1系的谍照图中并没有看到明显的线条处理，不妨大胆想象一下全新宝马1系会不会和宝马的新车型X2存在某些共性呢？

另一个变化在于全新宝马1系第二排车窗末端的霍式拐角位置，由之前的圆润风格变得更有棱角了，这点和全新宝马3系达成了共识。

（上图为现款进口宝马1系 M140i）

（上图为英媒曝出的全新宝马1系 M140i官方图）

至于尾部设计，我们以全新宝马1系 M140i为例，相比现款的M140i车型，全新宝马1系的尾部设计变得圆润大气了很多，同时车灯和后包围进行了大幅调整，尾唇也替换成了更为夸张的样式。另外，现款后包围位置的牌照架也挪至了后备厢上。

（上图为现款进口宝马1系 M140i）

回到内饰，我们可以看到全新宝马1系的低伪装谍照与上海车展亮相的2020款华晨宝马325i基本型相似度很高。

（上图为2020款华晨宝马325i基本型）

经过重新设计后的内饰提升了很多科技感，比如仪表盘中间的液晶屏幕，显示的信息会更清晰、全面。而中控屏幕也做了一定程度上的升级。另外还有一个细节之处是，全新宝马1系替换掉了传统的机械式手刹，而宝马标志性的电子挡把并没有缺席。

全新宝马1系的方向盘经过重新设计后，变得美观了很多，而宝马M专属的运动方向盘也会在全新宝马1系 M135i上见到。

动力部分，全新宝马1系将继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，不同的是全新车型由之前的纵置布局替换成了横置布局。1.5T三缸发动机+7挡双离合变速箱匹配的车型是宝马118i，最大功率为138马力；1.5T新增的混动版本最终可以达到221马力的动力输出；另外由于受到横置平台的限制，6缸发动机自然需要摒弃，于是高功率的2.0T发动机（302马力）被安置在了宝马M135i的车型中。

（注：文中部分图片来源于海外媒体）

不过，宝马M135i加入了以横置前驱平台为基础的xDrive四驱系统，可以看到宝马1系 M135i的竞争对手直接选择了同价位的四驱钢炮身上，同时它也弥补了宝马在这个级别中小排量四驱钢炮的缺失。

总结：离全新宝马1系正式亮相（法兰克福车展）还有一段时间，通过支离破碎的片段，我们大致还原了它的真实面貌，看得出宝马针对整个市场格局做出的一些妥协，不过我们换个角度思考，虽然全新宝马1系失去了纵置后驱平台，但对于一些实用型消费者而言，空间的拓展、燃油经济性的提升也许并不是坏事。

在没有正式公布售价之前，我们不妨大胆猜想一下它的售价，既然动力和驱动形式有一定调整，最终的价格会不会下调一些呢？还有，英媒曝出的全新宝马1系M140i究竟会以怎样的动力总成与世人见面呢？