汽车需要“修三分，养七分”，定期给爱车更换机油、机械过滤器已经是很多车主的必备作业了！那么，在更换机油的时候，有一个重要的问题。需要换机油还是加机油？”是。也许很多车主不理解吸烟和释放的本质区别，4S店或维修店也懒得向车主解释。那么机油交换到底是抽还是加？
首先，所谓的放油是指拧紧油底壳的放油螺丝，让油依靠重力自然干净地流动。抽油使用油泵工作，主要利用气泵产生的空气压力，通过油管提取废油的油液。那这两种方法哪种更好呢？其实有经验的老师早就指出了问题的关键，给了正确的答案！
不可否认，放油的缺点很多。反复分解油螺钉会导致丝扣不严格的滑溜现象，并可能发生漏油或渗油等情况，更有可能损坏油底壳。有些新车在不到2万公里的时间里就会出现油底壳螺丝泄漏的现象，正是由于漏油造成的。
再有就是放油的机油残存量是比较多，尤其是比较细的油路里面的存留。而对于抽油，虽然很多车主也是担心抽油管到不了油底壳的最低处，抽不干净旧机油；但是实际的操作过程中，稍有经验的保养师傅都会准确判断油底壳最低处的位置；还有就是抽油还能将部分金属碎屑和杂质抽走，旧机油的残留率大大降低！
油底壳螺丝周围的机油渗漏
最后需要特别注意的是，在进行机油更换之前，最好让发动机正常运转一段时间，让发动机的温度达到正常温度，这样机油的黏度会降低一些，流动性会比“凉车”更好一些，更有助于旧机油的抽取干净。细心的车主可以进行油底壳螺丝地查看，看其周围是否有机油渗漏，如果有那就是密封性不好、有渗漏，一颗螺丝就暴露患有真相！
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