【手动挡宝马320】21英寸宝马3系：156马力的320LI能满足驾驶的乐趣吗？

21个宝马3系，整个系列共分为330，325，320个系列。每个系列分为长轴和短轴。330的版本马力为258，325的版本马力为184，320的版本马力为156。今天我们来谈谈320LI(长轴)版本。终端裸车的价格在30万韩元以内。能满足开车的乐趣吗？

宝马320LI炭黑版

引擎方面：

宝马320LI搭载2.0T发动机，变速箱最高156马力，最大扭矩为250N m，最大功率为115千瓦，官方10公里加速成绩为9.1秒。这个动力比较稳定。最终与蔡依富的8AT变速箱相匹配，在性能和可靠性方面非常出色。能带来更稳定的驾驶。动力作为一个整体是足够有用的。很多人认为，即使想做更多的运动，也几乎是有意义的。那能满足驾驶的乐趣吗？现在我们详细谈谈吧。

2.0T引擎

速度方面：

宝马320LI的最高速度是226公里/h，但由于我国高速限速120公里/h，我们也不可能跑得这么高。在国外的小伙伴们，尤其是德国，如果高速不限制速度，那就要另算了。但这只是最高速度。只有全速奔跑，并不意味着我们有很高的驾驶乐趣和驾驶乐趣，不同的人有不同的定义。有些人喜欢直线加速的快感，有些人喜欢弯道的离心力，我认为驾驶的乐趣是我想超越汽车，所以可以在短时间内完成这个动作。而且有一点丛林感。这是我个人理解的。所以这156马力的320LI完全可以做到。

炭黑外观

驾驶模式方面：

320里有三种驾驶模式。ECO PRO、COMFORT和SPORT。节能模式是调整变速逻辑，限制燃油喷射量，达到节油效果。简单来说，车辆加速不会沿着一只油门突然跑起来，而是有一种有点无力的感觉。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，节能、节能、节能)标准模式，车辆按一般状态运行，经济性和动力性之间平衡良好，加速器一般反应良好，舒适性好。运动模式是动力响应非常积极的，变速箱只有在发动机达到高转速时才会换挡，以保证车辆的动力性能。秋灯感在加速的瞬间爆满，车辆仿佛猛禽从笼子里出来。但是强大的动力只能导致燃料增加、变速箱和发动机磨损。动态模式的另一个优点是消除发动机的碳积累。

官方室内宣传

通常在市区，我们使用舒适的模型就足够了。那么朋友会问的。我想要更快驾驶的乐趣。那这辆车能满足我吗？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)我的回答是可以的。我们从上面的内容得知这辆车是单手变速箱。那么，我们想要更快的驾驶感觉，就要从这里开始动手。很多新手司机可能不知道如何使用手一体的手动模式。那我来给大家解释一下。

官方宣传装修

位置方面：

我们平时开车的时候悬挂在D街区下面，这时我们向左推，将齿轮换到SF位置，在这种模式下，油门积极响应，速度更快。而且，在这种模式下，齿轮会自动上下移动，计算机会自动处理。非常适合超车感和加速。这种方式会给你带来不同的驾驶体验。有细心的朋友会发现，如果将齿轮向前推，会变成M模式(手动档)，有些车型可以通过齿轮和齿轮一起操作(21英寸320LI不换挡，只有325以上的车型)。通过手动升降齿轮也可以获得非常好的驾驶乐趣。m齿轮和普通D齿轮一样，总共有8个齿轮。要进行升降齿轮，必须手动向前或前后转动齿轮杆。

变速位置

火山红色装修

如上所述，小编平时在城市使用的话，舒适的型号就足够了。使用所谓的加速驾驶经验、S挡、M挡，可以感受到强大的紧贴感和运动氛围。所以320LI这辆车的动力完全可以满足驾驶的乐趣。这是小编我个人的看法。如果朋友有不同的看法或疑问，可以留言。小编会一一答复的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))最后，我希望大家能对下一篇报道感兴趣。有什么问题都可以讨论。