【新款宝马m3和m4的区别】近距离体验新宝马m3/M4后，无法爱上特斯拉。

说到性能车，宝马M系列是绕不开的一间。BMW自1986年推出第一代M3以来，源于赛道的操作基因迅速成为粉丝心中性能车的标杆。

迎来传说中车型诞生的第35个年头，第六代M3(G80)和M4(G82)来了。

6月25日晚上的魅力使新宝马M3、新宝马M4出现在纸醉金迷的第九大街上。我们近距离体验了这两辆更完美的宝马M车型。

外观不再安静

在我们的印象中，性能车是指与普通轿车差别不大，但具有强大动力和狂暴性能的车型。

宝马的M系列车型在外观上也一直有独特的风格，但看起来比拉风的跑车更低。

但是，在新宝马M3、新宝马M4中，突破性的惊险设计不再安静，骨子里的坚强只能展现出来。两辆车静静地放着，也吸引了无数行人的目光。

我们看到新车的M空气动力学部件设计更大胆。争议最大的新M“双信”格栅，纵向垂直布局更霸气，内部装有可变气幕。搭配肌肉感十足的发动机罩和雾灯部位的黑色导风板，新车前部营造了激烈的战斗气氛。

新宝马M3、新宝马M4都搭载宝马智能激光前照灯，上升的不规则灯光组造型非常系列，灯内的蓝色眉毛设计很独特，技术感和未来感都出来了。(莎士比亚，坦普林)。

车身方面，新宝马M3、新宝马M4前者为4门，后者为双门，因此车型轮廓上存在明显差异，但线条保持了优雅光滑经典的黑色侧裙、后视镜、鲨鱼鳃设计，在新演绎后这些细节的区分度提高的同时，风阻系数也更好。另外，配备M xDrive车型前19英寸、后20英寸锻造轮毂，一眼就能感受到强大的动力性能。

车身的尾部、新车的尾灯风格分别延续了新的3系和新的4系的形状，但车的尾翼分别延续了新的3系和新的4系的形状。

、M专属后包围、粗壮的后扩散器以及双边共四出100mm的排气尾管，向全世界宣告着自己的与众不同。

进入车内，全新BMW M3和全新BMW M4，内饰具有强烈的运动风格。材质方面，Merino全真皮内饰，双色搭配配合上精美打孔图案，运动中又有一丝奢华。

细节处，挡把旁边的红色一键启停和方向盘上的红色M按钮，以及碳纤维换挡拨片、M专属仪表和抬头显示/主题，以及最为酷炫的带发光M Logo的前排M运动型座椅，到处都给你一种我不是平凡之车的感觉。

性能更加炸裂

文章开头已经说过，赛道基因是宝马M系列的吸粉关键所在。在全新BMW M3和全新BMW M4这里，展现出了新一代高性能动力单元的无限潜能。

新车搭载了双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，匹配8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统。雷霆版车型的最大输出功率达510马力，峰值扭矩650牛·米，百公里加速仅需3.9秒（后驱雷霆版）；标准车型发动机最大输出功率480马力，峰值扭矩550牛·米。

源自GT3组别赛用技术，全新3.0升直列六缸发动机将BMW M发动机高转速特性与最新M TwinPower Turbo涡轮增压技术相结合，完美实现澎湃的瞬时功率输出。而首次配备的带有Drivelogic与3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱，则将强大动力可毫无保留的输出至轮下，提速表现令人印象深刻。

M追求的是车辆的整体操控性的完美平衡，而非数据上的碾压。智能轻量化设计、车辆整体的功率质量比、精准严苛的底盘调教、精密柔顺的换挡表现、尖端高效的散热科技等，是M所向披靡的关键所在。

车机更为智能

M生于赛道，兴于公路，新车非常照顾用户的日常驾驶。在智能化大趋势下，新车全面革新了车内的数字化操作。

全新BMW M3和全新BMW M4，均使用了大尺寸的液晶仪表盘和中控大屏，并且搭载第七代BMW iDrive人机交互系统，拥有BMW智能个人助理功能。同时，两款新车还应用自动驾驶技术，如含交通拥堵辅助的自动驾驶辅助系统 Pro。更为智能化的配置，让日常驾驶变得更方便智能。

值得一提是，两款新车还配备了M Drive Professional “随车教练”以及集成显示，不仅让驾驶数据变得更加直观，还可通过系统里面提供的M漂移分析、M圈速计时辅助驾驶者提升驾驶操控，并通过M 牵引力控制调节一步一步晋升驾驶技能。

小编语

在电气化进程中，大马力的电机轻易就能让一辆纯电动车加速秒杀燃油车，然而很多人对于电动车还是爱不起来。除了我们经常念叨在嘴边的安全、充电、里程等问题，我想近距离体验过全新BMW M3和全新BMW M4这样的车型后，你会明白一百多年的内燃机发展史，已经让造车成为了一种艺术。诸如宝马M系列，于很多粉丝而言是内心的图腾，经过岁月的沉淀后是难以轻易被电动车取代的。