【宝马3系进口国产的区别】不如不知道！德国国宝马3系对国产宝马3系

随着中国经济的发展和中国汽车工业水平的进步，很多外国汽车品牌实现了国产化，国产的优势不再有奇异的关税，人们可以花更少的钱买想要的车，但国产车型与国外的车型完全不同。他们有什么区别吗？今天，让我们创造一个在中国相当有影响力的豪华品牌宝马和在中国销量最高的3系。

1.正在销售的车型的比较

从上图可以看出，如果包括2016年的新产品3系GT，德国共销售4种3系车型。但是和中国不同，主力车型不是3系4门版轿车，而是3系图灵，也就是我们嘴里挂着大屁股的旅行版。其中，4门版3系售价3.5万欧元，人民币约22.26万韩元。

德国正在销售的3系汽油版共有7种车型13种基本配置，这是因为除了330i xDrive只提供自动挡外，其他车都提供手动挡版本！(威廉莎士比亚，美国作家)。

国产宝马3系，无论是标准轴距版本还是延长的轴距版本，都只提供自动档车型。

除汽油版车型外，德国还为销售宝马3系提供10种基本配置的柴油车型，同样，许多车型也同时提供自动档和手动档选择，可见德国柴油版车型是主力车型。

中国当局销售宝马3系列也是3大车型，但除了4门(3格版)版本3系以外，其馀部分以进口方式引入中国。其中4门版3系售价为28.3万韩元。

与德国国宝马3系销售的车型相比，国产宝马3系可以选择的配置类型要少得多。其中标准车湾板3种5种基本配置，车湾板4种8种基本配置，整个系统不提供手动块版本。

让我们比较一下国内销量和关注度较高的宝马3系320Li和德国的宝马3系320i。

德国宝马3系320i自动挡，基础版(即标准乞丐版)为35050万欧元，相当于人民币25.58万元。比较型号型国产宝马3系320Li，基本版320Li进取型，售价为32.58万韩元。地图价格比德国版贵7万韩元，看看这7万韩元到底值不值得。

2.车身尺寸比较

加上国产标准轴距版本的入门级型号320i风格：

通过车身尺寸参数可以看出，国产版本的标准车轴车型也与德国的原装3系不同。国产版本320Li加长后，车长和轴距应该更合理，但有趣的是国产轴板的320i车身高度最高。让我们看一下官网上的尺寸图。

这没什么大不了的，但我还是想吐一点口水。宝马中国网站的车身尺寸示意图比德国宝马确定的low要小一些。

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3.动力参数比较

为了公平起见，无论是德国版320i（8AT）还是国产版320Li进取型，我们都选择现款在售车型。

可以看出，在现款在售车型中，德国宝马3系已经优先搭载了宝马的新款B48系列的2.0L涡轮增压引擎，当然了国产版本在今年应该也会跟进，就是不知道更换新款发动机之后售价会涨吗？但是从动力参数上看，两台发动机彼此彼此，就是不知道新的发动机和新科技究竟会为我们带来怎样的用户体验。

4.车身重量及加速成绩比较

明显可以看出，德版320i自重比国产320Li轻了一些，这理所应当，可是最大总重和允许载重却比国产320Li还要大，这难道是加长的代价吗？是厂家数据的保守还是因为加长改变了车身结构我们就无从知晓了。

5.安全及舒适性配置比较

有些零碎细小不重要的配置我们就不做讨论了，笔者罗列了一些比较重要的有关安全和舒适性的配置做进一步比较：

其实全彩平视显示系统是笔者蛮喜欢的一样配置，不仅仅是舒适配置，它还一定程度上关乎了安全。

看看多的7万块除了买到了加长用的钢材还买到了什么：

不得不说，现在各大厂商都摸清了我们喜欢什么，国产320Li胜在了双区空调和17英寸的轮毂，这些都是看的到摸得着的，而电子差速锁啊、运动变速箱啊什么的是比较内在的东西。

看完这些，相信大家心里都有了一杆秤，接下来还会有其它车型的对比，敬请期待。

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