【2017宝马7系质量】2017豪华汽车投诉排名公布了！奔驰“第一名”，发动机故障坑死了

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网称，2017年一次以上车主投诉的大型汽车为11辆，总申报量为86辆，与2016年增加的第二款相比，总申报量增加了24辆，同比上升了38.7%。其中不满都来自进口车型。消除申诉人主动申请申诉的信息后，2017年国内大型汽车投诉排名如下：

在国内汽车市场上，即使在豪华品牌上，大型汽车也不是销售的主力车型，但即使市长/市场份额不大，保有量不高，大型汽车在行业中的地位也永远无法取代其他车型，从2010 -2017年重型汽车投诉情况及增长率表格可以看出，大型汽车的整体投诉量并不稳定，但每年增减的绝对值不大，大型汽车的整体保有量也不大。

到2017年具体列入2017年名单，德系车分别在奔驰S级、奥迪A8、宝马7系等投诉量排行榜上名列前三。年度投诉量是2010年以来的最高值，大型汽车的整体质量水平仍然需要制造商重视。据车质网数据显示，2017年大型汽车投诉主要集中在德系品牌和欧洲系品牌，结合国内大型汽车市长/市场份额，上述情况也是合理的。

数据透视：

1、服务投诉事项已成为大型汽车关注的焦点

据车质网称，2017年大型汽车质量问题投诉为62起，比2016年增加了20起，但由于大型汽车整体投诉量上升，质量问题投诉同比增加了4个百分点。与此同时，服务类问题(包括综合问题)投诉再次保持了很高的比重。可以看出，购买大型汽车的消费者对售后服务质量的关注和诉求远远高于普通车型。奔驰、宝马、奥迪等产品布局比较全面、保有量大的豪华品牌，今后如何更好地服务将成为大型汽车消费者关注的焦点。

从 2017年客流量8大系统分布比例来看，车身配件及家电和发动机的投诉比重均超过30%，发动机申报量同比上升9.1个百分点。车质网数据显示，在大型汽车发动机故障申报中，增压器故障成为最集中的投诉点，机油和发动机漏油、无法启动也是比较多发的发动机故障。此外，变速器故障也明显增加，比2016年上升了6个百分点，相关典型故障集中在变速器暴跌问题上。

2、德国产品仍占大型汽车投诉主体。

据 车质网报道，2014-2017年大型汽车收到的投诉全部来自进口车型。大型汽车几乎是各品牌旗下的技术核心产品，制造商显然也不会将这种产品引入国产。在细分为各国的统计中，德系大型汽车投诉共有72起，占83.9%，略高于2016年的比重水平，再次占据了国内大型汽车投诉的主体。其中一个原因是，德裔大型汽车在国内的销量和市长/市场份额都处于绝对领先地位，因此，大保有量成为提出相对较多投诉的间接原因。二是以技术先进著称的德系车，在新技术的应用上一直在“快步走”，新技术带来的弊端是相对较弱的可靠性。这从投诉的典型问题中也可以看出，德系品牌的投诉问题主要集中在发动机、变速器等与动力总成相关的故障上，动力总成是各企业在更新车型时展示技术实力的重要方面。

[原标题：2017年国内大型汽车投诉排行榜]