【宝马2008款320i装导航多少钱】600，000辆宝马不能升级导航。后场的机会是什么？

:宝马黄金一直是非常紧密的战略合作伙伴，通过相互合作，共同努力为宝马车主提供中国豪华汽车品牌最具性价比的地图升级服务。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)然而，最新消息是宝马和黄金将分道扬镳。这意味着什么？在中国，这意味着60多万车主无法进行后续导航升级。这对后场导航市场来说是个好消息。特别是对后视镜导航企业来说，这是美味的“奶酪蛋糕”。对于美国等车载导航软件来说，这是一个可以见面但不可救药的市长/市场机会。

汽车互联网的完整模式：全球组织结构升级

拥抱互联网是过去两年各大整车企业口中的高频词，但到底该如何拥抱，汽车互联网后应该产生什么样的结果，还没有哪个整车厂说清楚。宝马去年第三季度成立了一个名为new data and Digital business models的新部门。新数据和数字商业模型(new data and digital business models，简称new data and digital business models)不属于工程业务部门或市长/市场业务部门，相对独立，负责宝马的所有数字和互联网相关事务

今年4月1日，宝马集团决定将该部门升级为独立BU，投入宝马互联驾驶等更多部门人力和资源，统筹汽车联网、大数据、互联网营销等创新业务。该BU团队在中国也已有效开展业务，与各大互联网及汽车网络企业快速对接，取得快速进展。据悉，最近，由于与高德的业务关系问题，宝马和阿里巴巴之间的合作经历了很大的波折。

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汽车互联网十年来，好朋友反目成仇，拔刀相向。

宝马黄金一直是非常紧密的战略合作伙伴，双方共同努力，为宝马车主提供中国豪华汽车品牌最具性价比的指导升级服务。中国豪车车主在爱车拥有期间更新工厂地图的意愿和支付能力远高于普通车主，因此每年宝马车主在4S店升级的导航地图比例相当高。虽然豪车更新地图的费用很高。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)为了让宝马车主体验持续、优质的前方导航体验，高德和宝马想了很多有效的方法，让宝马用户每年以最高性价比获得最新版本的地图升级。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

高德从2005年开始为宝马汽车定制开发符合中国国情的导航数据编译器。经过多年精心打磨，这款宝马导航数据编译器提高了从导航到能够收集和销售源数据模型库的导航地图产品的转换效率和准确性。宝马和GOLD的技术协调和商业合作一直很好，直到BMW采购部用非常规的手段调戏高德。

据已经离职的当事人透露，上次宝马新平台导航地图招标的多轮报价结束后，所有投标人都焦急地等待中标结果，宝马德国总部突然提出恢复终止的在线报价系统。高德要求在最后报价的基础上单方面提高数百万欧元。

宝马书面解释了要求高德涨价的原因，但结果完全激怒了高德的最高层。宝马竞标结果公布时，被德国方面深深侮辱的高德汽车业务负责人恶语相向，高德和宝马的所有生意都停止了。之后慕尼黑要求戈尔德删除当时沟通过的所有邮件。但是高德内部也保留了所有证据，要求宝马总部彻底调查此事背后的猫腻和腐败可能性，但高德最终决定“道不同”，将宝马列入合作黑名单，拒绝继续向宝马提供导航数据和车联网服务，不再向宝马提供阿里系的资源对接支持。

60万宝马因庞统的连续计而迷失了方向。

普通人开始同意导航地图应该是移动互联网产品，但车辆工厂是特殊的汽车工厂部件，有单独的部件号(显然是可以从空中下载的部件)。车主用户对该部件号的产品有持续、定期的购买和升级需求。尤其是宝马这样的高级车主。戈尔德最后提供给宝马的更新导航地图数据截止到2014年第二季度。2015年，现世的导航地图数据编译完毕，但高德不再向宝马提供该版本的地图数据。这使得从2008年开始购买宝马工厂导航的60多万车主无法及时更新2014年第二季度以来的最新导航地图。其中包括宝马7系、5系、3系、X5、X6、X3、X1和Z4。宝马在中国的保有量已经达到了200万辆。换句话说，中国每三名宝马车主中就有近一人会受到此影响。

宝马正在努力弥补这些无辜车主，但宝马低估了高德精细定制中国导航的技术门槛和知识产权价值，业界专家认为，宝马重新打造高德多年迭代优化实现的本地化导航至少需要两年时间。根据宝马车主的导航地图升级周期习惯，从今年第三季度开始，宝马的主要导航地图没有升级，不满情绪将大幅上升。

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宝马采购部的任性不仅让60多万无辜车主用户遭殃，也让宝马和阿里巴巴集团的战略合作出现问题。高德与阿里巴巴整合后，阿里巴巴集团CEO陆兆禧亲自兼任高德CEO，他上任后明确了将高德作为阿里集团对接整个汽车行业的窗口。于是高德融入阿里的同时开始将自己的车厂客户与阿里系汽车相关资源逐一对接打通，包括阿里云，阿里通讯，YunOS，天猫淘宝聚划算，阿里妈妈，支付宝，芝麻信用，阿里旅行，新浪微博，天天动听，虾米音乐，优酷土豆，阿里影业等阿里系业务开始和各大汽车品牌紧密合作。高德不断将各大整车厂的高层带去杭州，并因此促成不少实质性的重要合作，包括上汽阿里互联网汽车战略合资。

据悉，尽管宝马积极寻求与阿里巴巴集团更紧密的合作，但是由于高德在阿里最高层的汽车业务入口战略布局的整体考虑，阿里集团与宝马的战略合作也被无限期搁置。在全球范围内，阿里和宝马是互联网和汽车领域内广受尊重的顶级企业，也是互联网+汽车领域的代表性标杆。建议双方不要再撕逼冷战了，多为中国60多万宝马车主们考虑一下吧，不要因为那德国人的任性而伤及众多无辜。

美行地图实景导航画面

事实上，豪车升级导航地图不仅仅是宝马车主的苦恼。据深喉了解，奥迪车主也有导航地图的升级痛点，需要中德双方协商解决。2015年，奥迪明显加速了与阿里的合作，最近奥迪TT新车上市结合《复仇者联盟2》的电影电商整合营销案也引起极大反响。

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