【2018宝马x1内饰】装修材料一级棒！宝马坚持住，不要学你的德国家乡。

前二期节目介绍了新型宝马X1的前后防撞梁、底盘制作材料和结构设计。总的来说是“喜忧参半”。那么，新X1的装修、4门的情况令人担忧吗？一起看一下吧。

门隔音面：真的不是黑色的心面

拆开宝马X1车门的内饰板可以发现，隔音面的面积非常大，几乎覆盖了整个内饰，但隔音面的厚度非常薄。虽然是黑色，但真的不是黑心面，翻过来就能看到白花的隔音面，这一点延续了宝马的国际大牌品质。

车门的防尘罩也很好用。用泡沫材料比日本车常用的塑料强得多。喇叭等级低，使用最便宜的扬声器，宝马在音响方面总是短板。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

四门避碰梁：u型避碰梁加强条，良心

4个车门的侧面防碰撞梁是U型设计，非常粗，加上加固的加强材料，所以很粗。从这一点来看，宝马X1仍然可以出圈。

地板材料：环保发泡材料

最值得注意的是，新宝马X1的车内地板内衬没有使用我们以前见过的回收材料，都是环保聚酯发泡，没有异味。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)这种材料我们以前只在进口版本的沃尔沃S90上见过。BMW再一次以行动证明了什么是国际大牌，或者说目前BMW还没有学会“变坏”，希望不要学那个德国老家，能坚持自己的节操。

最终总结：新宝马X1为市场妥协太多。

总之，除了外观基本保持不变外，新宝马X1已经基本上没有宝马的气质了。特别是在底盘结构中，发动机水平、前灯泡、MAX悬架、3连杆.这些完全是为了向车内空间和市长/市场消费妥协。也就是说，如果只用作家用SUV，新的宝马X1还是可以考虑的。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方专家》前情提要)。

但是宝马还是宝马，现在已经换成了主流悬架结构和动力配置，但是从乘胜感上来说，比普通车好太多了！两个结实的铝合金前防撞梁、铝保护板、U型侧面防撞梁、环保装修材料都体现了国际大牌水平。

你在考虑购买吗？我的建议是，如果只想买宝马SUV，但是钱有限，对动力和操作要求不多，内部装饰的奢华也无所谓，那么新款X1的3缸1.5T车型还是可以考虑的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，2.0T)如果你只是对动力有更高的需求，其他的都无所谓，也可以考虑2.0T车型。

下一期预告片：大众迈腾

宝马X1室内车辆评分