【宝马740历史】12缸到4缸，宝马7系荣誉进化史

就像汉语从繁体字进化成简体字一样，人类的进化坚持从繁杂到简洁的原则。技术也是一样。一开始是复杂庞大的电脑，现在是口袋型平板电脑。前6缸、12缸发动机能产生的功效现在可以和4缸、6缸相比。

宝马7系，这款传说中的车型从出生开始就采用了6缸发动机，获得了更多马力，进化成了12缸发动机，然后逐渐进化成了8缸、6缸。直到今天，这款旗舰车型还使用了4缸发动机，当天宝马7系用了40年，现在可以看出制造传奇车型的这款古往今来。(莎士比亚、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇)

打造辉煌的7系列

20世纪70年代，德国的整个大型豪华车市长/市场都被奔驰牢牢控制。在技术和品牌方面日益成熟的宝马开始关注需求迅速增长的大型豪华轿车市场。1977年宝马推出了工厂内代号为E23的第一代7系轿车，取代了以前代号为E3的2500系列轿车。

第一代宝马7系列都使用了宝马引以为傲的M30直列6缸发动机，上市后立即在所有车型上部署了高级燃油喷射系统，可见宝马对7系的重视。

宝马在第一代7系列装备了M30系列直列6缸发动机，在2.5L-3.6L之间装备了4、5档手动变速箱和3、4档自动变速器。塔型号745i搭载的涡轮增压直列6缸发动机最大功率为210千瓦，最大扭矩为340Nm。

从1977年诞生开始到1987年停产，第一代宝马7系共生产了285029辆。

经过几代车型的发展，从第二代宝马上面开始配置代号为M70的V12发动机的顶级车型750i，该车最大功率达到300马力，最大扭矩450N m。最高时速可以轻松达到250公里/小时的限制时速，第二代宝马7系共生产了311068辆。

此后，作为第三代、第四代宝马7系产品，宝马不断更新V8自然吸气发动机和V12发动机，一度成为全球领先水平，其销量一下子打破了当时奔驰S级(W220)的484683辆，为宝马这一豪华车后来者与奔驰抗衡奠定了基础。

上一代车型，宝马在发动机序列上有三种组合，其中740i和740Li搭载代号N54B30的3.0升内嵌6缸双涡轮增压发动机，最大功率326马力，最大扭矩450N m。750i和750Li使用代号为N63B44的4.4升V8双涡轮发动机(最大功率408马力，最大扭矩600N m)。

安装在760i和760Li上面的代号N74B60的6.0升V12双涡轮增压发动机性能不会让消费者失望。最大功率为544马力，最大扭矩750N m，新开发的8速自动变速器，0-100公里/h加速时间固定为4.4秒，解除限制后最高。

更新传说中的第六代宝马7系列

最近宝马宣布，第六代730Li将搭载2.0T双涡轮增压发动机，新宝马730Li将搭载采用BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术的新型汽油发动机，最大功率为190千瓦(258马力)，最大扭矩为400雨米，每小时加速时间为0 ~ 100公里。新宝马730Li搭载8速手自一体变速器，100公里综合油耗为6.3升，比上一代9.9升减少了28%。

同时，新的7系采用Carbon Core碳纤维芯体，比以前的结构更坚固、更轻，比上一代减少了近130公斤的车身重量。

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许多消费者认为将这颗2.0T的小心脏放在730Li这个D级车上是不合适的，这里我们不妨做个加减乘除，能效更强的2.0T双涡轮增压发动机配上车身更轻的730Li，效果其实不言而喻。

这样的全新动力组合加上轻量化车身，也再一次印证了宝马在其旗舰型车款上仍然坚守运动的信念，而相比同占半壁江山的S级，宝马的操控以及油门调教都显得要更为激进，更甚是有时并不会让驾驶者想着自己驾驶的是一台5米多的D级车。

此外，第六代7系上首次使用了魔毯智能空气悬挂系统，这套系统可以通过电动机械式稳定杆减少转弯行驶中的侧倾运动；还可以通过摄像头监测路面的起伏情况并实现主动调节减震器舒适性，在驾驶质感营造上再胜一筹。不难看出，一向主打运动基因的宝马，在7系追求舒适感的同时，仍不忘其最初的本质。

全新7系的Idrive系统搭配了可触摸屏幕，除了传统的物理按键和语音控制外，新7系还首次采用了手势识别功能，空调的分区温度调节也采用触控形式进行操作。

此外，7系采用配备主动关闭技术的双肾进气格栅，中央扶手箱内配有无线充电系统，可对支持此功能的手机进行感应式充电。可选装16扬声器的Bowers & Wilkins钻石环绕声音响系统、星空效果的Sky Lounge全景天窗、靠背可倾斜42.5°的后排行政座椅，后排7英寸平板电脑控制系统以及功能强大的后排娱乐系统都是新一代7系的配置亮点。

空气悬架和动态悬架控制系统将成为新一代7系的标准配置，而新7系的驾驶模式除舒适（COMFORT）、运动（SPORT）和节能（ECP PRO）外，还首次配备了自适应（ADAPTIVE）模式。在该模式下，车辆会根据驾驶风格、GPS地点信息与前置摄像头捕捉的路况对底盘和发动机的设定进行自动调节。

结语：可以值得肯定的是，全新730Li 搭载2.0T双涡轮增压动力组合已经调教的非常强大，在消费者关心的配置上面全新730Li也并没有大面积的减配。作为这样一款全新的科技旗舰座驾，宝马也将新7系的目标人群锁定在了更年轻的新贵们身上，如同最初繁杂的电脑进化成为如今的平板电脑，社会被一代又一代的青年推动，曾以12缸、8缸创下无数传奇的宝马7系，如今演变成简单的4缸，成功完成了由繁至简的进程，而这样的730Li，在这一细分市场，着实显得诚意十足。