【宝马wbavl310】GS入门级新会员ICARD Siltara BMW G 310 GS

宝马G 310 GS是最小的排气量牵引车，最近到达了国内销售伤口。这是GS系列最新的入门级型号，随着小型排量牵引车的日益崛起，宝马也看到了巨大的市长/市场潜力，推出街车板后，带来了这一主力牵引市场的小型排量车型。宝马GS系列曾一度成为牵引车的代名词。在牵引车喷发的今天，GS系列仍然保持着良好的销量，随着更低价格的G 310 GS的到来，市场上必然会掀起不小的波澜。

宝马G 310 GS外观实装：

G 310 GS是基于G 310 R制造的，与其他街车为蓝本的牵引车不同，G 310 GS为了应对复杂的道路情况，适当调整减震器日程和车轮尺寸，以GS的名义毫不逊色。

G 310 GS继承了大多数GS家族设计元素，车身轮廓也没有减少，2075 * 880 * 1405毫米，轴距1420毫米，准备质量达到170公斤。

G 310 GS不提供附加配件和多种版本，后期可能会推出相应的可选配件，目前消费者可以选择白色、红色和黑色三种颜色。售价方面尚未公布，预计5.5万韩元左右，白色印章需要再支付600韩元。

抢占低端市场的G 310 GS目前没有流行的电子系统，前灯风格与街头版本相同，仍然使用卤素照明。

GS系列经典的“喙”是不可缺少的要素之一，展现出与众不同的身份。

短风挡就像街车的配置一样，完全没有实用性。

支持两边的配对，使整个车辆看起来更加魁梧，细腻的手艺也继承得很好。5万多韩元就能买到“蓝天白云”，这将使大多数粉丝无法抵抗。

尾部设计略窄，但宽敞的后车架似乎充满了很多尾部，整个车唯一的LED光源出现在尾灯上。

金色倒塔减震器格外耀眼，从G 310 GS长到180毫米，可以获得更好的通过性。

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后单筒减震器行程同为180mm，原车设定得偏向舒适，在经过连续颠簸时应该会有不错的滤震效果，这对于入门级车型来说是个不错的设定。

前刹车为300mm单刹车盘配BYBRE对向4活塞卡钳，标配可以开启或关闭的ABS防抱死刹车系统。

后刹车为240mm刹车盘配BYBRE单活塞卡钳。

上扬的排气管很符合整车气质，单缸发动机的排气声浪会在文章结尾以视频展示。

835mm的车座高度非常适中，柔软的后减震器能帮助车座高度进一步降低，体验者身高为180cm，双脚落地腿部还留有弯曲。

体验者与车的比例较为协调，能看出与街车版本的明显区别。

宝马G310 GS外观实拍

宝马G 310 GS细节实拍：

G 310 GS有着与大型拉力车较为相似的骑行三角，宽大的车把有助于新手操控车辆。

细节做工可圈可点，没有采用变径车把显得有些单薄。

G 310 GS采用一块白底的单色液晶仪表，位于左下方的按键可以对仪表显示进行切换。

仪表显示内容非常丰富，列如：时速、转速、油量、挡位、时间、日期、里程、区间里程、油耗和瞬时油耗等都可尽收眼底。

前刹车手柄与离合器手柄都不可调节。

左右控制总成没有了宝马车往日丰富的按键，唯一比较亮眼的是ABS系统的开关。

高高隆起的油箱仿佛是一款缩小版的R 1200 GS ADV，让G 310 GS显得魁梧不少，但油箱容量仅为11L，想保证足够的续航里程有些困难。

一体式车座有着不错的舒适性，比较适合长时间驾驶，在左侧下方可通过钥匙将车座拆除。

G 310 GS配备了一个宽大的后货架，后续会推出原厂尾箱作为选装配件，而原车并没有预留边箱的安装位置。

G 310 GS搭载了与街车版相同的单缸水冷DOHC 4气门发动机，实际排量313cc，最大功率25kW（34Ps）/9500rpm、最大扭矩28Nm/7500rpm。

发动机下方配备了塑料护板，可以阻挡溅起的碎石对油底壳的冲击，但防拖底的效果与铝合金护板差距明显，但G 310 GS并不是为越野而生的，这样的设计可以满足日常需求。

G 310 GS采用40齿的后链轮，后摇臂采用了镂空设计，在保证强度的同时有效减轻重量。

车轮的规格与街车版有着明显差别，为了非铺装路面有更好的通过性，厂家为G 310 GS换装了前19寸、后17寸铝合金轮圈，前轮胎规格为110/80 R19。

后轮胎规格为150/70 R17，G 310 GS使用了象牌的多功能轮胎，在兼顾公路的同时也能为非铺装路面行驶提供帮助。

宝马G 310 GS启动展示：

总结：

从车辆设定可以看出，宝马G 310 GS依然偏向公路驾驶，但可以应付偶尔出现的轻度越野路况。G 310 GS的到来将会与同样以进口方式引进的川崎Versys X-300形成竞争，虽然同为小排量拉力车，但两者性格取向略有不同。G 310 GS一副明显的公路设定，而Versys X-300则有着更强的越野能力并且售价更低，应付长途驾驶的能力也让拥有17L油箱的Versys X-300占据优势。G 310 GS在公路操控上继承了街车版的优势，在驾驶乐趣以及动力方面有着自己的独到之处，两款车其实并不冲突。未来G 310 GS应该会有非常好的市场表现，五万多元就可以拥有一辆宝马的GS系列，这是以前不敢想象的事情。

宝马G310 GS细节实拍

宝马G 310 GS参数表：

宝马G 310 GS参数表
长宽高	2075*880*1405mm
轴距	1420mm
整备质量	170kg
车座高度	835mm
油箱容量	11L
发动机形式	单缸水冷DOHC 4气门
最大功率	25kW（34Ps）/9500rpm
最大扭矩	28Nm/7500rpm
压缩比	10.6∶1
缸径×行程	80.0×62.0mm
前减震器	41mm倒立式 行程180mm
后减震器	单筒 行程180mm
前刹车	300mm单刹车盘 BYBRE对向4活塞卡钳
后刹车	240mm单刹车盘 BYBRE单活塞
前轮胎规格	110/80 R19
后轮胎规格	150/70 R17
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宝马G310 GS参数表