首先,我来了解一下什么是节气。
节气门(throttle valve)是控制空气进入发动机的可控阀门,进入进气管后与汽油混合,成为可燃混合气体,参与燃烧工作。节气门是当今电动喷射车发动机系统最重要的部分,上面是空气过滤器,下面是发动机气缸,汽车发动机的咽喉。
Efi汽车由进气量控制流入的喷射量,而进气量的大小由节气门打开度大小控制。换句话说,我们加油的不是加速器,而是节气。
油门分为两种。
1.池代码
传统的发动机节气门控制机制通过电缆(软线)或杠杆,一端连接节气门踏板,另一端连接节气门连接板来工作。
2.电子节气
电子节气门主要通过节气门位置传感器,根据发动机所需能量调整节气门的开合角度,从而调整进气量的大小。
节气门正确的清洗方法:
拆洗
此方法仅适用于“全线节流”。除去节气门,用汽化器清洗剂清洗干净,放回原位,用解码器去除“偶数发型”故障代码,恢复出厂价格即可。
好处:
清洁费用低。
十三:
1.华清剂腐蚀性大,提高叶片轴两端橡胶套的老化速度,缩短节气寿命。
2.只能打扫节气门,不能打扫入口。
需要分解油门、问题、成本工作。
免于拆洗
电子节气门由于其结构,断电后节气门不能打开,所以只能不拆。(威廉莎士比亚、电节气门、电节气门、电节气门、电节气门、电节气门)
如果想在不拆卸的情况下清洁节气门,必须使用质量可靠的“进气系统清洗剂”和专业的雾化设备进行操作。
好处:
1.清洁整个进气系统,而不是单个节气门
2.积碳充分溶解,燃烧彻底。不会对三元催化剂和氧传感器造成伤害。
3.操作简单,不需要拆卸
十三:
成本高
切记千万不要使用汽化器清洗剂,不要拆节气门。
汽化器清洗剂不拆除节气门有太多危险。白罗奇直说今天最致命最重要的东西。
专业的进气系统清洗剂是“清洁分散剂配方”。油垢充分溶解,吸入发动机气缸会完全燃烧,完全从排气管排出。
汽化器清洗剂是“溶剂型”配方,由于巨大的压力和强烈的腐蚀性,清洗了积碳和油泥,完全没有溶解力。大颗粒的油泥和积碳吸入引擎根本无法燃烧,与废气一起作为三元催化剂排出。
汽化器清洗剂不分解进气口进行清洗,实际上是移动油泥。也就是说,将整个进气系统的油腻和积碳转移到三元催化剂上。笔者亲眼目睹了用汽化器清洗剂清洗吸入度时防止三元催化清洗的情况。
相信科学,相信专业,永远相信真理!
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