本田最近正在秘密测试新的四缸发动机,这种新型发动机上搭载的车费是去年本田方面公开的新CBR600RR、本田CBR600RR。
作为MotoGP中量级产品(Moto2)中使用的唯一引擎已有很长的历史,而现在测试的这款引擎将会在2021年的Honda CBR600RR-R上实现新车型的辉煌回归!
本田一直计划推出符合Euro5排放法规的新型中量级运动车款。CBR600RR在2017年遭遇重创,当时欧洲停止销售,原因是该车款未达到Euro4法规的要求。在2019年初本田正式开启quan新CBR600RR的开发工作,并且引用了2018年9月左右发布的一套专利。
本次全新的CBR600RR主要的升级主要来自于整车车架的轻量化,替换全新引擎,增加大量电控部件,在去年年中的本田的一组专利图可以看出,CBR600RR排气依旧采用了尾部中置式设计,只是将款式改为了双出式。
而目前外媒最新的消息披露,该车最终的排气式样将不会采用和CBR1000RR-R相同的侧置设计,目的是运动追求空气动力学性能。新车将标配牵引力控制系统、电子油门、快速换挡机构,基本上CBR1000RR-R车身所配备的电子科技都有保留。
根据日本相关媒体消息称,该车上市后基础双R版本的价格将比现款的CBR600RR高出约15%,而3R版本的车款将仅用于赛道竞技而不能合法上路。按照外媒对3R版本车款的说法“它似乎是在向赛车方向发展的,比以前的车型更难骑行,但速度似乎已经有了很大的发展。”
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