【老款奔驰e300l多少钱一辆】17款奔驰E级如今只要36万！值吗？大哥：就它了过年有面儿

大家好，检察员的老司机又见到大家了。我是检察官的大哥。欢迎参加这次二手车检查。

之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车！

新春将至各行各业都已经进入冲刺阶段了，大师兄也不例外，每天忙得脚不占地。但是当检测结束后，看到大家买到的自己心仪的车子时，顿时感觉一切辛苦都是值得的。

就在今天我遇到了这样一位客户，据他所说他已经关注我们好多年了，我们发表的一些检测案例，他每一条都会看。而且本来今天这一台车，他朋友原本给他推荐的其它检测公司，但是作为检车家的铁粉，他还是选择了我们。并告诉他朋友说，虽然练车家比你推荐的检测公司收费贵了点，但是这个钱绝对花得值，到时候你和我一起去你看他们检测就知道了。

就这样这台车的检测任务就落在了我的身上，借此我也认识了这样一位幽默风趣的老大哥，而粉丝大哥也有一点小小的要求，那就是能给他的说写一篇检测文章。对于粉丝这点小小的要求，当然没有拒绝的必须，所以安排！

说回检测方面，今天要检测的这台车是17年7月份出厂的17款奔驰E300L豪华型，当年的新车指导价是49.98万，而先如今车行报价36万，表显里程5.22万公里。确认好车辆的基本信息后，我们就开始盘它。

前杠右侧和叶子板的缝隙不一样，证明这个前杠有过拆卸的痕迹。同时侧边发现了剐蹭痕迹且格栅上面的亮条也是裂开的。黑色格栅的白色飞漆，应该是出路边摊的手法。

左右两颗大灯表面没有划痕瑕疵什么的，大灯的固定螺丝也没有拆卸痕迹。核对生产日期，早于车辆出厂日期，那么这个大灯是没有问题的。

水箱框架为可拆卸式的，经过检测前面水箱框架固定螺丝全都没有拆卸痕迹。且透过缝隙还可以看到前面的水箱和散热板生产日期全都早于车辆出厂日期。

水箱框架都没问题，更靠近里面的前纵梁出现问题的可能性也不大。左右两侧对比着检测，前纵梁一切正常，固定在纵梁上面的防撞梁螺丝也是没有拆卸痕迹。前面这样一套流程下来没有发现重大问题，也就可以排除前面发生重大事故的可能性了，只需要待会车子顶起来的时候注意一下下午有没有剐蹭，拖底什么的就好了。

接着开始漆面检测，机盖、左前叶、左前门挨个检测下来。漆面数值都在一百三四左右，虽然上下浮动但是都是在正常范围内的。观察漆面也没有发现有喷漆残留的痕迹，不过在左前车门上面发现有一个小坑，想来应该是被小石子飞过来砸到的。

左后门，左后翼子板在靠近轮眉的位置有过剐蹭修复，通过漆膜仪显示数据来看，剐蹭应该不是特别严重。在检查车门铰链螺丝的发现，左后车门有过拆卸痕迹，不过在对车门锁块固定螺丝和门饰板检查时又没有发现问题。那么应该就是单纯地把车门拆下喷漆而已。

打开后备箱，后备箱里面的备胎槽是一个整个塑料板直接镶进去的，用密封胶打胶密封固定。趴下去从下面往上看就能清楚地看到，一切正常，没有变形修复的痕迹，同时也能看到，备胎槽也是没有重新打胶修复的痕痕。

右侧的漆面从后到前一路侧过来，右后门，右前门都是钣金修复的痕迹，不过都不严重也没有伤到骨架。而右前叶也是同样有钣金修复，只不过当检测到叶子板梁上面的固定螺丝时候发现成色太新了，检查A内侧的固定螺丝发现果然拆卸痕迹。于是我加强了对叶子板梁及减震器座的检测，好在并没有发现什么问题，那么螺丝的翻新就应该是为了掩盖拆卸的痕迹了。

检测完外面我们接着检测发动机舱。2.0T 245马力搭配一台9挡手自一体变速箱，就是这款车的一个动力配置，不做过多阐述直接看看发动机和变速箱情况。气门室盖，进排气歧管都是没有拆卸痕迹，除了加口油有点油渍以外其余的地方也没发现渗油痕迹。

发动机前盖有无拆卸只需要看一下曲轴皮带轮，经检测曲轴皮带轮是没有拆卸痕迹的。不过在前盖上面的传感器周围发现了许多油渍。不过情况并不严重，而且完全不影响使用，客户可以根据自身情况选择处理或者不处理。

发动机机脚垫和变速箱需要才车子顶起来从下年检测才行。所以接着检测一下发动机油水情况。防冻液，和刹车油，一切正常完全可以正常使用。车辆电瓶，车商展厅里车10台有8台都会显示电量低，这个也不是大问题，跑一跑就完全没问题了。

来到内饰，奔驰的内饰我相信应该没有多少人能挑出毛病吧。棕色与黑色的搭配就给人一种十分沉稳的感觉。而且还十分耐脏。

座椅固定螺丝没有拆卸痕迹，座椅底部骨架，方向机管柱没有发现有生锈和翻新的情况。保险丝盒及周边的饰板也没有发现拆卸和泥存在的痕迹。

奔驰的主气囊有无拆卸还是很好检测的。方向盘侧面完好的圆洞，标志着气囊没有拆卸和更换的可能性的。

全车安全带生产日期都是符合车辆出厂日期的，锁止功能也是一些正常的，安全带也没有发现有霉斑，裂痕等情况。安全带卡扣内侧无泥沙生锈等情况。这样也就可以排除内饰泡水和火烧的情况了。

主驾位置遮阳板上面的名片夹不知道被谁掰坏了。这种小东西虽然并不影响，但是就会让人感觉特别不舒服。

内饰顶棚上面有三处黄色的污渍，用手抠了之下也没搞清楚是怎么弄上去的，不知道后期好不好处理。

内饰静态检测结束后，就开始对内饰的各个功能进行测试。多功能方向盘，座椅调节，空调，音响等测试下来都没问题可以使用。不过也在测试中发现扶手箱上面的一个控制面板在控制碟机的时候会没反应。

把车来到修理厂，进行我们今天的检测的最后一个大项“底盘检测”。拆掉护板整的发动机和变速箱的下半部分也就露出来了。嗯情况还不错，非常干净。

发动机油底壳螺丝变速箱油底壳螺丝都没有拆卸痕迹。且也没有变形剐蹭拖底的情况。

发动机机脚，变速箱机脚没有拆卸痕迹，而且原厂的标签都还贴在上面的。发动机变速箱连接螺丝也是没有拆卸痕迹。那么发动机和变速箱也就不存在维修吊装的情况了。

传动轴前后固定螺丝无拆卸情况。后差速器也没有发现分解维修的情况，差速器上面的生产日期也是早于车辆出厂日期。

悬挂部位擦干净固定螺丝后经检测也都没有拆卸情况，减震器也没有漏油的情况，各摆臂胶套，球头也没有开裂老化的情况。

四条轮胎全部在20年的时候换过了，现在轮胎花纹也还特别深，轮胎场面经检测没有发现割裂和缺失情况。正常使用跑个三四万一点问题都没有。

至此2个多小时的检测也就结束了，向粉丝大哥仔细地介绍完车况后，大哥并没有就车况问题展开说法，而是转头对随行的朋友说到“我就说这钱花得值吧，你看看这检测的多细致啊” 得到大哥的认可也是一件很开心的事。最后自己询问完大哥没有其它问题后，我也就收拾东西离开了。

到了晚上大哥给我发来消息，表示车已到手，并询问了关于保养的相关事宜。一番寒暄之后他对我说检测得很仔细，他过年开回家有面儿，祝福大哥新年快乐吧~

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好了，今天的车辆分享在这里就结束了。我是检车家检测技师大师兄，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿意做你最懂车的朋友！