本田运动旅行车NT1100在国内发布,自动屏蔽DCT版,价格为199000韩元。不同的是,NT1100的框架是根据CRF1100“非冗馀”框架开发的,整体设计方向更注重路面的使用。
NT命名是英语[New Tourer]的缩写,NT车系主要是为了应对公路旅行需求,由此可见本田是继VFR系列之后的运动旅行车系统。
车灯采用双灯造型设计,LED每周行车灯塔将车灯分为上下两部分。上方是近距离灯光组,插图处于平行光状态。
在可调整的主防风玻璃两侧,NT1100配备手柄防风玻璃。与具有保护性的手柄保护宫不同,这两个小翼主要提供抗风保护。
可调整的防风玻璃迎角可以在高低位置变化。可以提供有效的抗风保护。
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NT1100配置了加热手把和自动复位转向灯。
搭载HSTC牵引力控制系统,定速巡航系统,前轮浮举抑制系统;
仪表由两块液晶屏幕组成,主仪表采用了6.5寸TFT触控屏幕,具备APPLE CarPlay和Android Auto功能,下方的LCD副仪表可显示挡位,速度,指示灯等信息。其他电控方面,拥有三种预设骑行模式和两种用户自定义骑行模式。
NT1100的坐垫采用了分体式平坐垫的设计。
官方提供了一组三箱供选择,尾箱容积50L,边箱容积左侧33L,右侧32L。
脚踏前方也设置了风挡。
采用φ43mmShowa SFF-BP可调倒置前叉,行程150mm和阻尼独立可调多连杆后避震,行程150mm。
前轮采用310mm配合径向四活塞Nissin卡钳,后轮采用256mm单盘单活塞卡钳,标配双通道ABS制动系统。轮胎选择前120/70-17,后180/55-17应对铺装路面的组合。
NT1100采用了与“非双”相同的1084cc水冷直列双缸发动机,但是出力特性上做了一些调整。拥有最大功率75kw@7500rpm;最大扭矩104Nm@6250rpm的动力储备。整备质量238kg。参考川崎忍者1000SX,雅马哈Tracer 900 GT,宝马S1000 XR的动力以及配置,NT1100只能算中游水平。
搭载本田DCT技术的变速箱。
NT1100
NT700V
总体来说,NT1100从外观颜值,动力储备和配置丰富程度上都不算出众,从实用性角度看配置只能说刚好满足实际需求。定位更像是一款接替NT700V的产物,和主打非铺装路面的“非双”构成“两路通吃”的布局。
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