【宝马5系咖啡色内饰图片】7年来预售了45万人的新宝马5系，强在哪里？

BBA、奔驰宝马奥迪、宝马目前的竞争环境就像英语大写字母的位置一样，遇到奔驰和奥迪的“疯狂夹击”，奔驰E级换代后不涨价，这是优惠的强硬态度，奥迪A6L打折7万-140，000的咄咄逼人气势，宝马5系终于亮剑了。等了7年，2018年型宝马5系终于正式上市，直到今天。

今天我们先来看看新一代宝马2018 5系列和现金2017宝马5系列的区别。

前脸对比

新的5系提供了比上一代丰富得多的M版。毕竟5系有运动基因。18英寸宝马前脸中网打开了眼角。大家喜欢的是什么？见仁见智。

2017年宝马5系

2018年宝马5系

香草对比

2017年宝马5系

2018年宝马5系

可以选择不喜欢2018宝马5系轮毂的20英寸轮毂，内部安装的刹车系统也是可选的。

18英寸宝马5系前翼板下的棕色装饰不仅具有装饰作用，还具有诱导的功能，0.22cd抗风系数在这个小型空气动力学套件辅助中不可或缺。

横向对比

新的5系的C柱角度也进行了调整，看起来比上一代更加精密和饱满。(宝马的1，3，5，6 4个门板，7系的C柱识别度非常高。因为这是宝马的设计授权宣传环节。)普通人真的不告诉他。……。

2017年宝马5系

2018年宝马5系

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尾部对比

2017款宝马5系

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2018款宝马5系

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2017款宝马5系

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2018款宝马5系

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内饰对比

宝马5系  2017款 525Li 豪华设计套装

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宝马5系  2018款 530Li 领先型 M运动套装

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动力总成对比

2017款宝马5系

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2018款宝马5系

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结构上，这台改进型的自动变速箱在液力变矩器上增加了离心摆式减振器，为的是减少发动机运转时所产生的振动，让驾驶的时候可以更加的舒适。在齿轮比方面，不同挡位都相应有所调整，低挡位的齿比更大，高挡位更低。此次升级的变速箱，在最大承受力方面，也从之前的450牛·米提升至500牛·米。

这台搭载于530Li上的B48系列2.0T发动机，最大功率185千瓦（252马力），最大扭矩350牛·米。B48发动机在结构上也有了不小的变化，比如，它采用了宝马第四代的电子气门技术，相比N20最大的不同是它采用了复合式偏心轴，调节角度从之前的190°提升到253°，更大的偏心轴旋转角度让气门的调节范围更大，在提升角度的同时，它还缩小了伺服电机的尺寸，让电机所占用的空间更小。

全新5系长轴距版 预售价

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