【本田cb400化油器改电喷】专题一代神车本田CB400，为何那么受欢迎！

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先看下图。是否勾起你的回忆！

说到本田的CB400大家一定都不陌生，销魂的声浪，适中的动力，在迈向大排的路上，这辆车几乎满足新手的大部分幻想~，因此CB400也被奉为神车。是的，质量和技术堪称一流的CB在当时以及现在还是以“耐操”闻名，99年至今，历经三代。08年第三代CB400 VTEC，电喷系统的应用，宣布着以往化油器的时代终结。从而使CB400达到一定的高度适应性，相对前两代，每个气缸增加了4个气门，一共16个气门，以四气缸16气门发动机为例，即每缸设有2个进气门及2个排气门，当发动机在指定的低转速时，就只打开其中的一半，即4进气和4排气，其余的一半在到达某个设定的高转速时才开始运转。主要作用就是降低发动机的磨损，提高空燃率，同时由于转速下降，也会使发动机温度也相应下降，有利于长时间的行驶，日常维护费用也可省略不少。

但遗憾的是在国内还是买不到正规的400，只有在一些水车里偶尔能看到它的身影，假如有一天能买，7w的价格，会有多少人为情怀买单!好消息是400在日本国内已经通过了最新的尾气排放标准规定，意思就是说，CB400的神话还将继续下去，可能以后的某一年，工信部合格证名录中就会出行CB400的名字!以下是详细的配置参数

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