【雅马哈和本田那款省油】2021雅马哈帕西诺125cc评价：混合版滑板车。

Yamaha Fascino 125 Fi Hybrid具有新的功能和技术。125 cc滑板车细分的最佳选择吗？

Yamaha Fascino 125 FI Hybrid由于电动势得到了更大的扭矩。

强调

雅马哈Fascino 125 Fi Hybrid具有微混合电源系统

装有汽油发动机的智能电动发电机的功率上升

Yamaha Fascino 125 Hybrid制备质量为99公斤

连接到雅马哈Fascino 125的混合滑板车是2021，它获得了新的功能和技术更新。现在推出了新功能，包括更新的设计、新的颜色、蓝牙连接和麦克风系统。据说雅马哈性能提高了。那么，新的微混合系统是否有效，性能是否有很大提高？我花了一些时间来了解雅马哈Fascino 125FI Hybrid的新雅马哈Fascino 125FI Hybrid提供了什么，以及是否需要考虑这款滑板车。雅马哈说它很强大，但是很省油。(威廉莎士比亚，美国作家)。

Yamaha Fascino 125 Fi Hybrid的整体形状和轮廓仍然很熟悉，与以前的型号大致相同。但是有一些新功能，包括LED灯和更新的仪表控制台。

设计特征

Yamaha Fascino 125 Fi Hybrid的整体形状和轮廓仍然很熟悉，与以前的型号大致相同。当以前的113 cc型号停产，仅由125 cc型号取代时，Fascino已经进行了改造。2021年，为了赋予新的魅力和证明新模式“混合”后缀的合理性，进行了更多的更新。Fascino 125 Hybrid由于曲线和大胆的新颜色，外观可能是两极分化的主题，但很有吸引力。

LED前灯为Fascino 125 Fi Hybrid带来新的魅力。

现在有日间行车灯(DRL)、LED尾灯和有明亮颜色的LED灯。我们的测试滑板车是亮红色和哑光红色的组合，围裙上有明亮的黑色镶片。很适合身上有3D Fascino S标志的身体。小“蓝色核心混合动力车”图强调这是微型混合动力车，高端盘式刹车车型是蓝牙连接、瑞银或集成刹车系统(组合刹车系统)是标准配置。

数字仪表控制台上有速度计、里程表、日程表、燃油表，甚至速度计，但错过了空车距离和油耗数据。顶级盘式刹车变形也有蓝牙连接功能，但自行车定位器、危险提示等功能有限，但没有导航。

数字仪表控制台已更新。有速度计，里程表，日程，甚至是转速计！可悲的是，空白数据和燃料消耗数据没有距离。这将增加更多的价值。前面有弹性前叉，Fascino 125 Hybrid在12英寸前轮和10英寸后轮上工作，后轮的宽度为110毫米。为了帮助城市经常停车时节省燃料，有自动启动系统，必要时可以关闭。

加油口盖在座椅盖下面，所以打开座椅盖后要加油，可以通过多功能点火钥匙远程打开座椅盖。21升座位下有足够的存储空间，但没有标准的USB充电插座。

多功能点火钥匙打开了远程舱口，但没有外部加油罩。因此，每当需要加油时，必须打开座位盖。座位下面有21升的保管空间，足以容纳一两个小包，但不能保管整个防护头盔。不包括Fascino 125 Fi Hybrid

备标准的 USB 充电插座，即使在座椅下方的存储空间中也是如此。

带有微混合动力辅助的 125 cc 单缸风冷发动机在 6,500 rpm 时可产生 8 bhp 的功率，但由于混合动力辅助，峰值扭矩增加了 0.6 Nm，在 5,000 rpm 时输出了 10.3 Nm

引擎与性能

发动机是熟悉的 125 cc、单缸、风冷、燃油喷射装置，但增加了一些来自静音启动智能电动发电机 (SMG) 的动力。SMG 为车载电池充电，并提供额外的扭矩，为混合动力车型提供更好的牵引力。在数量上，Fascino 125 Hybrid 在 6,500 rpm 时产生相同的 8 bhp 功率，但由于混合动力辅助，峰值扭矩增加了 0.6 Nm，在 5,000 rpm 时输出了 10.3 Nm。

Yamaha Fascino 125 Hybrid 的整备质量仅为 99 公斤，加速度非常快，至少可以达到 60-65 公里/小时的速度。最高时速刚刚超过 80 公里/小时。

在移动过程中，Fascino 125 Hybrid 给人的印象是活泼的表演者。它的提速非常快，而且由于其仅 99 公斤的轻质整备质量，在城市内易于操纵和操控。Fascino 125 Hybrid 的时速可达 60 公里，性能完美，发动机性能平稳。

加速很快，最高可达约 60-65 公里/小时，但发动机的拉力在 70 公里/小时后逐渐减弱，并且在高速时可以感觉到微弱的振动。

只有在您以每小时 70 公里的速度行驶后，您才会感觉到一些振动在车把和地板上蔓延。是的，以我 74 公斤的体重，我可以达到超过 80 公里/小时的最高速度。据雅马哈称，燃油经济性也有所提高，据我们估计，即使是运动型骑行，新款 Fascino 125 Hybrid 在城市内单人骑行时的油耗也应超过 55 kmpl。

座椅向前倾斜，加上光滑的座椅纹理，带来滑动体验，尤其是在刹车时。稍微高一点的地板也让骑手三角形感觉有点局促，膝盖向内折叠，但脚在地板上以一个小角度搁置。

人体工程学和舒适度

Fascino 125 Hybrid 具有中性的人体工程学设计；不太紧，也不太宽敞。对我来说，座位感觉有点尴尬，我花了一些时间来适应。座椅向前倾斜，加上光滑的座椅纹理，带来滑动体验，尤其是在刹车时。稍微高一点的地板也让骑手三角形感觉有点局促，膝盖向内折叠，但脚在地板上以一个小角度搁置。

操控性和动力性是相当可预测的，即使在过弯时，Fascino 125 Hybrid 也能提供平衡和稳定的包裹。

操控性相当可预测，而且由于重量轻，即使在转弯时，踏板车也能保持固定状态。唯一的缺点是离地间隙相当低。唯一的缺点是悬架和乘坐质量。只要您在平坦的城市道路上骑行，就没有问题，但是如果您必须在破碎的道路上骑行，没有道路和坑洼，那么僵硬的骑行质量会让事情变得不舒服。总的来说，它是一款节俭轻便的踏板车，但从舒适性的角度来看，僵硬的乘坐质量有点让人失望。

Yamaha Fascino 125 Hybrid 在 125 cc 踏板车领域提供了一个有吸引力的选择。它最大的优势是整备质量低和燃油效率高。

价格与竞争

Yamaha Fascino 125 Fi Hybrid 的基本鼓式制动器型号售价为 72,500 卢比，而具有蓝牙连接功能的顶级盘式制动器型号售价为 78,530 卢比。以这些价格，基本鼓式制动器变体仍然比其主要竞争对手本田 Activa 125、铃木 Access 125 甚至 TVS NTorq 125 更实惠。

Yamaha Fascino 125 Fi Hybrid 的顶级盘式制动器型号售价为 78,530 卢比，而基本鼓式制动器型号售价 72,500 卢比。

Yamaha Fascino 125 Hybrid 的盘式制动器比本田 Activa 125（80,325 卢比）和 TVS NTorq 125（78,920 卢比）便宜，但比最畅销的 125 cc 踏板车 Suzuki Access 125 Disc 贵起价为 77,100 卢比（所有价格，前展厅，德里）。

Yamaha Fascino 125 Hybrid 是同类中最轻的踏板车，拥有非常好的燃油效率，其设计将吸引广大消费者。

判决书

Yamaha Fascino 125 Fi Hybrid 无疑提供了全面的产品。它是同类中最轻的踏板车，拥有非常好的燃油效率，其设计将吸引广大消费者。凭借蓝牙连接、新颜色和 LED 照明，Fascino 125 Fi Hybrid 以及微混合动力系统现在获得了新的吸引力。

易于使用、轻量化和良好的燃油效率使 Yamaha Fascino 125 Hybrid 成为一款值得考虑的引人注目的 125 cc 踏板车。

唯一的缺点是相当僵硬的乘坐质量，主要用于停机坪应该没问题。它的得分在于易用性、轻质整备质量和燃油效率；所有品质，这使其成为 125 cc 踏板车细分市场中的一个有吸引力的主张。