这篇文章主人公是来自别克的英朗,文中车型的亮点是英朗最低的配车型。这辆车使用的发动机除了排放量外只有1.0L,还是3缸,因此受到了很大的争议。甚至很多网友都说买比买桑塔纳和威茨更低的车型更好,到底值不值得选择?(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure)看下面。

汽车的长宽为4609毫米、1798毫米、1486毫米、轴距为2640毫米。

外观方面,使用的别克最新的家族式设计语言,看起来和君威有着很多相似的地方,让他看起来十分的流畅时髦。换轮胎去途虎更便宜。


最低配车型的前脸,看起来并没有比高配少什么东西,大灯也有透镜,车身侧面,流畅的线条加上铝合金轮圈,很流畅动感,车尾的尾灯也很犀利。自己洗车搞瓶好洗车液和工具更实用。



车内使用的家族式设计语言,做工和设计都比桑塔纳和威驰这些车更有优势,最低配看起来也有不错档次感。

座椅使用的真皮材质,很厚道,只是座椅晒有些挤,乘坐空间,185cm测试者,后排腿部空间1拳多,很充裕,比捷达和威驰大不少。冬天加个加热坐垫更舒服。


尾箱常规进深0.96米,最大进深1.87米,高度0.5米。

动力方面前文说过了,他使用的1.0T的涡轮增压3缸发动机,看起来就很弱鸡的样子,但是,实际上它的最大马力达到了125匹,最大扭矩达到了170牛米,这个参数基本吊打那些1.5L和1.6L的自然吸气发动机了,尤其是扭矩,有着明显优势,而且最低配搭配的还是6速的手动变速箱,对于动力的输出更加可控和直接,零百加速时间可以做到11.1秒,比自动挡版本快了1秒,日常开起来,灵敏的油门响应,让他的转速一眨眼就能达到2000转,涡轮介入马上能提供不错的加速感,只是排量太小,中后段加速就一般般了,不过在市区开起来十分轻松轻快,至于震动,除了起步的时候,其他时间基本感觉不到,实实在在的说,他的发动机振动抑制比宝马的3缸机出色。油耗方面,百公里6个油就够了,不输桑塔纳和威驰,出色。

底盘,使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架,日常开起来悬架还保留了一定的硬度,对于路面的路感有所保留,让它开起来还有些运动感,而对于路面大颠簸的处理也比较得体,不会让车内不舒服,整体质感比捷达和威驰强多了,更不要说他很不错的NVH控制。

最后总结:这辆最低配英朗,相对于桑塔纳和威驰,外观更好看,内饰更有档次,空间更大,动力更好,油耗差不多,底盘更有质感,但是在市场优惠后,又和威驰以及桑塔纳价格重叠,他肯定更值得选择。

你现在能接受3缸发动机了吗?

1.《13款英朗1.6真实油耗多少》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《13款英朗1.6真实油耗多少》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2793030.html